吴承沏茶后，本来是给周公子先倒上一杯。

结果周公子示意给李一凡先倒上。

看着吴承对李一凡恭敬的样子，一旁的卫科心里有点不爽。

从卫科刚刚见到李一凡的第一眼，卫科就心生疑虑。

这李一凡的年龄，貌似有点小得有点过分，顶多十八九岁。

这么小的年龄，他是怎么将参赛的三台车改好的？单就改装这块来说，卫科做技术的也懂。

市场上的改装店不在乎就是改改进排气，刷刷点ECU，绞牙轮毂什么的！

将发动机由涡轮增压，改回自然吸气这种奇特思路改法。

市场上的改装店绝对不可能做到，甚至连想都不会往这上面去想。

因为把涡轮增压拆了，改成自然吸气，这个逻辑本来就是矛盾的。

这个想法在之前研发部门，有人提出过。

为了动力与底盘的兼容性，可以将发动机改为自然吸气。

然而这种想法，被当场否决。

因为动力输出这块，也是汽车消费者看的一项重要指标。

若是放弃涡轮增压系统，车的马力至少掉八十匹，消费者绝对不愿接受。

也正是如此，研发部门取消了将涡轮增压发动机，改为自然吸气的方案。

但让卫科没搞懂的是，为什么李一凡的改装能够成功。

这李一凡背后一定有个高人师父。

听到吴承的问题时，李一凡淡淡道：“将进气管内加上固定的涡扇叶片…”

听到到李一凡的回答，卫科立马打断道：“不可能，绝对不可能！”

“这样的旋涡气流，绝对达不到现有的动力输出。”

研发人员的天性就是寻求数据真理，这是刻在每个研发人员的骨子里的，卫科也不例外。

进气道加固定涡扇叶片，是能提高一定进气量，这种方案他们有做过数据。

但李一凡现在改的三台车，绝对不是单靠加装固定涡扇，就能达到现目前的动力输出。

李一凡眉头微皱，自己的话还没说完，这叫卫科的怎么拿着半截就跑。

“在进气管道内加装冰点传感器就行。”

李一凡说道。

“冰点传感器？”

卫科眉头紧锁，这个名词还是他第一次听说。

此时卫科的脑子正在飞速运转。

冰点传感器顾名思义就是制冷。

涡轮增压的工作原理是压缩空气，从而让发动机获得更多的进气量。

那冰点传感器的工作原理难道是冷冻空气？热胀冷缩，空气受冷也会收缩，收缩的话就是变相的增大了进气量。