张建新一直送到了外甲板，不忘替那些正在当班的船员代为致意：“其实大家都挺想来……”

“没事，工作重要，回国之后有的是机会见面。”

许衡捋了捋头发，笑着看向“长舟号”

大副。

张建新不善言辞，乐得有人替自己把话说完，也抚着掌哈哈大笑起来。

许衡用手搭成凉棚，眺望忙碌的港口作业区，不经意间看到驾驶室的舷窗边有个影子。

是王航。

他穿着笔挺的船长制服，带上了黑白分明的大檐帽，正一瞬不瞬地看向甲板。

许衡抬头仰望，被日光刺得流出泪来。

“船长要签提单，正陪着货代清点货箱呢。”

张建新注意到她的动作，忙不迭地解释道。

许衡“嗯”

了一声，却舍不得移开视线。

驾驶室里人头攒动，可以想象此时的繁忙程度。

王航却笔直地站在窗前，就那样静静地望着她。

无声地，许衡向他挥手告别。

王航抬起右臂，将指尖搭上帽檐，动作标准地敬礼致意。

水手长已经顺着绳梯爬下去，时间已不能再耽误。

许衡低头忍住泪，一步步地离开了“长舟号”

。

第50章孟买

孟买是一座由几个半岛构成的港口城市，其中最大的半岛就是老城区的所在。

阿拉伯海濒临城市以南，向北的道路如钩爪般延伸。

高架桥和延绵的堤岸将新旧城区连接在一起，形成了这座印度的商业和娱乐业之都。

“四周都是烟雾、热气、杂音”

，英国作家奈保尔1988年进入孟买的感受，如今依然应验。

时隔三十年，许衡发现这座城市并无太大变化：数量几乎翻了一倍的人口涌入孟买，但它依然只有两条主干道、三条铁路和一个机场。

与这里相比，国内任何地方的交通都能够算得上是“井然有序”

了。

出租车停在路口时，隔壁的车几乎触手可及；双向四车道，被善于争抢的司机们生生地开成了六车道；沿街建筑破败不堪，却没有任何修缮，甚至都不刷油漆粉饰一下；黑黑矮矮的平房中间，新的大楼在慢慢爬起；棚户与华厦交相呼应，却没有任何矛盾冲突。

许衡想，这恐怕就是印度特色的腐朽，腐而不烂，烂而不塌，各种文化、传统兼容并蓄，互相支撑着蹒跚前行。

航班预定于凌晨起飞，许衡让司机把车开往市中心的克劳福德基市场。

尽管已经在网上看到过无数次，但当这条黑漆漆的小巷出现眼前时，还是很难让人联想到“世界药房”

的头衔。