在郭申以各种角度阐述了载人航天的难度和技术突破点后，林炬才对这件事的难度有了清醒的认知。

除非直接购买世界各国的载人飞船，否则自己设计一年绝对只能做个铁罐子，安全系数最多10%。

航天局绝不允许你带人上天。

一年时间最多最多搞出能发射载人舱的火箭，而且至少有两次成功的无人试射后才能载人。

可林炬在心里询问系统，制造火箭可以外包部分材料，但系统有一套评定标准，一旦超过某个范围就会被判定非完全自主制造，不合格。

显然直接买载人飞船并不在此列。

可要指望自己也不现实，于是林炬准备让四人离开再问系统能不买进行援助，结果突然接到电话，六院的洽谈队伍来了。

他只得暂停思考新任务，转而准备与六院的合作谈判。

当他迎接队伍时才发现唐教授不在，这次领头是六院的赵总师，同样是一位顶级专家。

在会议室内，郭申替林炬喊出了报价：

“3台发动机每台800万元，一共2400万，技术资料与生产许可2.4亿，生产出的发动机不能外售，安装的火箭不能进行国际商业订单承接，总报价2.64亿元。”

郭申话音刚落，六院那边就响起了一片乱糟糟的声音。

“2.6亿？这么都多都能买三十台发动机了，我们还自己生产什么。”

“800万一台也太贵了吧，你们火箭造价好像都不到两千万。”

“安静！”

好在赵总师立刻制止了众人的声音，转而和身边的几个人交流几句，这才面露难色对郭申说道：

“郭总，这个价格实在太高了，按你们800万的报价都能买30台发动机，都够七八次火箭任务使用的，这已经远远超过我们的心理预期。

六院希望发动机单价在600万左右，至于生产许可和技术资料，总共可以出5000万。”

这次轮到郭申带着己方摇头了，他直接搬出了自己在阿美宇航局的经历说道：

“800万一台的价格我们根本不赚钱，这个级别的发动机造价就在100万美元左右，全靠技术授权挣钱。

你们研发YF100的投入至少十五亿元，K120更先进，但只要2.4个亿就给生产许可，要不是我们老板希望支持航天局，价格绝对在5亿元以上。”

郭申说的似乎很有道理，对YF100研发费用估计的也大差不差，但赵总师可不吃这套：

“100万美元是算上研发成本的，况且我们并不是缺少120吨级煤油机。

800万一台的价格我们可以接受，但2.5亿实在是太贵了，六院可以出到7000万，这已经是我能做主的全部。”

双方又拉扯了几次，郭申将许可费用降低到2.2亿，但六院咬死了不松口，连买发动机一起表示最多1.2亿。

差距太大，一时根本无法谈拢。

其实六院一方心知客观上2.4亿就授权还真算拣个便宜，但一方面他们自己有YF100不甘心，另一方面六院实在拿不出这么多流动资金。

每年六院的经费虽然都是远大于这个数字，但那是国家拨款，而不是自由支配的钱。

要想拿那么多钱出来也行，那就是把这个谈判规格从六院升级到航天局。

但这样六院估计就得全体检讨，领导就会和善地问：

“同志们，怎么我们投入研发了十几年的项目，还和一个民营企业有差距呢？”

……

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