进步号航天飞机平安落地，还有网传李伟驾驶过进步号，让国人对进步号有很大信心。

6月16日，一辆挂着晋牌的劳斯莱斯驶进了新远公司。

一个体型有些发福的男人下了车，大步向着新远宇航的接待处走进来。

在之后的自我介绍中新远对外的经理胡柏知道，他叫陈伟张，59岁，从事矿业开发，俗称煤老板。

仅仅是对外公布的资产就高达几百亿，是晋省排得上的富豪。

“我是个没文化的人，小时候啊就羡慕飞行员，后来啊羡慕航天员，他们飞的比飞行员还要高。

我就一个愿望，想要上天上去看看，这辈子上去一回，马上死了都值得。

你们新远宇航是高科技的航天公司，搞这個费钱我也知道，只要能尽快圆了我的梦想，价格你们说了算。”

陈伟张简单直白地表明来意，与大地打了半辈子交道的他最后的梦想是最遥远的太空，来新远之前一直在琼州，完整的看完了两次火箭发射。

再想到新远宇航是私人公司，生产航天飞机肯定要赚钱，就想着来碰碰运气。

对于这个有钱有梦想的富豪胡柏不敢怠慢，很快林炬就出面接待。

“林董事长真是少年豪杰啊，我23岁还在地下，而你的23岁在看都不看不见得天上啊！”

“陈总客气了，我这也只是赶上了好时代而已。”

林炬客气回应，大打过招呼也就直入主题，拿出了安德罗夫此前指定得旅游方案。

“新远宇航动力一直有自己的商业载人飞行计划，目前有两种方案。

一是直接搭乘H1型航天飞机，可以在近地轨道停留12到16个小时，需要前期训练8个月，单次飞行任务只需要4亿元，共有5个座位，每增加一个人只需要再多付5000万元的训练费用；

二是我们即将推出的空间站7日游项目，依然是航天飞机费用4亿，空间站支持4人驻留，除去指令长外乘客3人，训练费用外需要支付空间站维护保养和发射费用的2.8亿元，单人包机总共6.8亿元人民币；

此外两者都可以增加舱外活动项目，这个因为航天服使用次数有限且需要定制就比较昂贵了，单人出舱项目增加5000万，每24小时可出去一次，方案二比较划算。

两个方案虽然还缺一些东西，但如果您现在报名，8个月的训练过后我可以保证已经完成，这可以写进合同里以违约金保障。”

陈伟张听完林炬的介绍，沉默地接过计划书翻看。

由于是针对普通人的商业航天，计划书没有复杂而专业的数据，只有精美的插画和价格表，清楚地告诉你时间和费用，很容易理解。

陈伟张抬起头，看到的是林炬自信的微笑。

林炬对于国内富豪愿不愿意花这个钱是有数的，后世2019年时有外国公司来华国售卖太空船票，开出了1.5亿美元的高价都有两位数的人表示有意向。

他之所以降低价格一是为了推动航天业卷起来，而是能极大扩充潜在用户，吸引富豪拼单，既节省航天飞机使用寿命还能赚更多钱，也符合将航空航天下沉，使更多人接触到的理念。

所以林炬并不认为陈伟张会以价格因素放弃。

事实也的确如此，陈伟张虽然多年的商海沉浮让他面不改色，但双手已经放在了桌子上，明显是要谈成这笔买卖。

“林总啊，说实话我这么些年生活是有点不太规律，这人上了年纪都有点病，不知道这上太空……”

……

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