我承认，我渴望细致地分析这个人物，他的身上有奇特的魅力：他是历史、政治和道德除不尽的一个余数，他有一种令人惊异的本能的肤浅，但恰恰是这种逃脱一切判断的肤浅把他带进了生命的深处，深渊般的深处。

但是，考虑到本文仅仅是一篇序言‐‐印在小说前头，我想我必须克制我的兴趣，把此人的冒险留给读者。

我要说的是，二○一○年的某一天，我站在浦江饭店-礼查饭店的窗前，凌晨，外白渡桥上空无一人，然后，我看见小薛从远处走来，他依然年轻或者老态龙钟，他在桥头停住，似乎在等待什么，许久之后，他抬头，注视这座饭店的某个窗户。

他这时在想什么？他在等待什么？他的眼里或许有一丝泪光闪烁：从这里开始，这个浮浪、幸运的人，这个注定无所属的人经历了比他所认识所遭遇的任何人都更为强劲、深邃、幽暗、宽阔的生命。

李敬泽（著名文学评论家，《人民文学》副主编）

2010年12月13日子夜

1伯林：《现实感》，译林出版社2004年11月第一版第3页

引子

民国二十年五月十九日午夜二时二十四分

舱壁剧震，汽笛声短促两响，小薛睁开眼睛。

床单蒙在他头上，潮音宛如另一个世界的雷声。

而床单下的这个世界仍旧暖和，仍旧……只是轻轻晃动，特蕾莎赤裸的脊背也在黑暗中颤抖。

好一阵他才明白过来：船在重新启动轮机。

舱外浓雾弥漫。

看不见星光，此时若是踏足甲板，多半像一脚踩到梦里，眼前漆黑飘渺，身体冰冷，可疑的湿滑地面，身体方位感失灵，甚至对身体本身都不敢说很有把握……听得见海水涌动，却看不见它在哪里，黑暗无穷无尽地向外延伸，一直延伸到几百米外的那只趸船浮标上，隔着一万层黑纱，灯光微弱闪烁。

正涨潮。

领航员已登船。

宝来加号1右舵十五度调整船首，船尾向左侧微摆，险些碰到那艘意大利巡洋舰利比亚号几小时前刚刚放下的深水锚索。

邮轮昨天夜里停到长江口这片临时锚地，位置大约在北纬31度和东经122度32分附近的舟山群岛海面。

轮船全速驶离锚区。

两小时后，长江口潮汐会涨至最高点，要抓紧时间通过&ldo;公平女神&rdo;航道2。

航道北侧是一大片隐藏在水底的沙滩，航道底下也全是泥沙。

退潮至最低时，某些水域深度不足二十英尺，宝来加号重达七千五百吨，吃水将近28英尺，必须在涨潮时抵达吴淞口的另一个临时锚地。

这条航道刚开始通行巨轮。

从前，大型船舶从长江口进入黄浦江走最北面那条航道，绕过暗沙和长兴岛，水域更加诡异莫测。

前年，宝来加号差点在那一命呜呼，宣告它十五年海上服役生涯的终结。

在冬日的浓雾中，它一头撞上阿默斯特暗礁3，这段暗礁丛生的海域曾让无数船只遭难‐‐&ldo;阿默斯特&rdo;这名字本身就来自一艘在这里撞沉的英国小型巡洋舰4。