和平时期能迫使一个国家解散海军部，亚沃士号的确是一条神奇的军舰。

在东方国家里，往往只有第一把手亲自关心了，事情才会跑得快。

凯末尔下令把亚沃士号的修复摆到优先的位置，因为土耳其和潜在的敌国希腊正在达达尼尔海峡对峙，只靠陆军土耳其就是一个瘸腿的武士。

按照凯末尔的要求，亚沃士号将成为重建的土耳其海军的核心，亚沃士号大修开始的同时，土耳其又订购了四艘新式驱逐舰和三艘潜艇。

1930年，亚沃士号修复--船体的窟窿里带着木头榍子，在海里泡上十几年没人管，修好了照样威风凛凛，你不得不佩服德国人的机械水平。

一回首已是百年身，人们忽然发现，这时的世界上只剩下了一条德国的战列巡洋舰了--亚沃士号的兄弟们不是葬身大洋，就是在斯卡帕夫洛含恨自尽了。

只有它，依然在大洋上忠实的巡航着。

1938年，亚沃士号再次成为人们注目的中心，它承担了一项悲伤的任务--运送土耳其的国父凯末尔元帅前往他的墓地。

同年，该舰进行了第二次现代化改装。

亚沃士号走过了整个第二次世界大战期间，曾经执行过多次护侨和演习任务，但是，它没有再参加新的战斗。

土耳其在这场更大的战争中严守中立，亚沃士号的感觉，或许正像一个满身伤疤的老战士，从电视画面上看《拯救大兵瑞恩》。

1952年，土耳其加入北大西洋公约组织，亚沃士号在北约的舰艇编号是370。

1955年，亚沃士号和美国海军密苏里号战列舰合作进行封锁黑海的联合军事演习。

这艘高龄老舰依然动作灵活，宝刀不老。

然而，年岁不饶人，进入50年代以后，亚沃士号的老态越来越明显，最致命的问题是它依然是一艘烧煤的战列巡洋舰，而整个北约的后勤系统都是为烧油的战舰服务的。

在土耳其的海军序列里，实际上从1954年，就把亚沃士号列入预备役了，但是每当局势紧张，都要把它重新征召入伍，没办法，&ot;老廉颇&ot;是土耳其海军的象征咧。

1966年，亚沃士号正式退役。

土耳其方面接洽德国，提出将亚沃士号赠送德国，作为纪念舰永远保存。

对于这个慷慨的举动，德国方面非常感激和兴奋。

然而，苏联却坚决提出了反对。

俄罗斯人不能忘记当年亚沃士号给黑海舰队带来的耻辱，也无法原谅它老掉牙了依然在达达尼尔海峡立马横刀。

苏联人的理由很清楚：按照德国战败的条约，德国不得保存任何大型武器作为战争纪念物。

这是个非常好的理由。

德国方面只好宣布放弃。

1971年，ke．造船公司购买了亚沃士号。

1976年2月，亚沃士号的残躯被拆解成废钢出售。