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大大,你这船的形状决定了这船速度中等,耐波性能不佳,载重性能不错,但在风浪中会失速较多,应该属于货船,作为战船慢了点。
螺旋桨由6个人踩,对于小船增速效果不错,在较大的船上对速度的增加是很有限的。
帆也最好改变一下,增加一些软帆,对速度有明显地提升。
另:这船是河船还是海船?河船没什么问题,海船由于耐波性能不佳,性能就不怎么样了。
十翼恶魔6-2522:1
非常感谢这位朋友的的书评,他说的很对,现在所制作的船主要作用是用于内河航运,同时近海的海运也打算用它来完成。
至于战舰尤其是远洋战舰的制造恐怕还要等上几节才会出现,不过不笑生保证远洋战舰足够yy,而且让大家很难想到它的模样。
再次感谢这位朋友,希望当我的远洋战舰出来时也能得到你的评语。
谢谢。
□帆船时代最重要的技术就是帆,舵,龙骨以及船体了,螺旋桨?拜托亏你想得出,你前面写战车也就算了,慢点的话也不怎么要紧,可是船也这样。
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无语精灵族长6-2604:44
拜托,大哥,你看看人家前面的书评,不过也可以理解,你可能没当过工人,那么请想想,铁道上运送工具石料的那种杠杆车它的载重及速度,这个可能你没生活在铁道边没见过,这个我也可以理解,宋金采石之战时,南宋的海鳅舰用的就是踏车、风帆结合动力比一般单独动力的船快许多,明的时候也有挂帆车船的存在,西方最早的蒸汽战舰用的也是风帆、明(暗)轮结合动力,还有公园去过吧,那里的脚踏船也是用的明(暗)轮,再者螺旋桨不比明(暗)轮或是风帆快很多倍么?有一点可以肯定,那就是风帆或是明(暗)轮的船无论如何也无法与螺旋桨驱动的船相比较。
否则现代的船舶不就又回去用明(暗)轮了么?大哥这是技术进步,只会快的不会比那个时代的船更慢的。
以下这段文字来源于《中国古代的造船与航海》第十八宋代造船业的发展与海外交往,&ldo;南宋还造过很多车船。
车船也是中国古代人民重要的发明创造之一。
它是在唐德宗(公元780‐805年在位)时由荆南节度使李皋最早设计制造成功的。
可称是现代轮船的始祖。
南宋时,车船已在水军建制中大量使用。
车船是一种战舰,它有两个木轮桨,每侧一个,一轮叫一车,以人力用脚踩踏,带动轮桨转动,使船行驶,前进速度很快。
史称&ldo;翔风鼓浪,疾若挂帆席&rdo;(《旧唐书•李皋传》)。