摩托雪橇‐‐旅游者们称之为&ldo;斯基多&rdo;‐‐能够以惊人的速度滑过冰和雪。

它们要求小心地驾驶。

摩托雪橇的设计别具一格，短小扁平的机罩显得很淘气，支

撑用的长雪橇向前伸出，旋转式履带上装满又长又尖的钉子，推动着雪橇，产生了

最初的冲力，接着愈开愈快，雪橇便在地面上轻捷地滑动起来。

驾驶者没有什么防护设施‐‐除了矮小的转向性挡风护板以外。

在第一次骑它

的时候，人们总爱像驾驶摩托车那样，那是错误的。

摩托车可以急拐弯，摩托雪橇

就要求拐一个更大的圈子。

摩托骑手还常常在拐弯时伸出一条腿。

在摩托雪橇上他

这样只能做一次，而且多半会因为骨折而住院，因为那条腿只会埋进雪堆里，与飞

快的雪橇方向相背地被拖着跑。

生态学家诅咒这类机器的出现，认为尖钉把冰雪覆盖下的土地划出了深沟，毁

掉了土地的结构，但是，它们却实实在在地改变了北极的生活方式‐‐尤其是拉普

兰土著的游牧部落的生活方式。

邦德一直埋着头，迅速地作出反应。

拐一个弯，意味着要付出大量精力，尤其

是在坚硬的深雪里，因为你不得不握住把手把雪橇转过来，然后还得使劲稳住摇摇

摆摆的雪橇把手，因为它们还想恢复原来前进的方向。

跟在像柯尼亚这样的人后面

增加了其他的困难。

你很容易陷入领头人的雪橇留下的车辙，于是就产生了操纵的

技巧问题，因为一陷进去，就像陷进了有轨电车的轨道一样。

还有，领头人如果犯

了什么错误，到头来你肯定会尖叫着撞到他身上。

邦德想办法一会儿滑向这边，一会儿滑向那边，在柯尼亚背后弯弯曲曲地前进。