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果然,从晚上十点钟开始,猛烈的台风就把这条外洋船卷入了滔滔的波浪之中。
前面带路的中国帆船早已失去了踪影;四周一片漆黑,整个晚上,船员们都在船长的指挥下,不停地忙碌。
如此猛烈的台风中,船早已失去了控制,只能随着波浪漂浮起伏;船员们唯一可以做的事情,就是尽量不让大船离岸太近,否则的话,非常容易触礁。
充满危险的夜晚终于过去了。
第二天,虽然风势依然猛烈,但是至少容易看清楚陆地,这样也比较容易使大船和礁石保持距离。
一直到下午三四点钟光景,风势渐渐地弱了下来,但是这条外洋船已经完全迷失了方向。
坎贝尔看到不远的地方,有个天然的小港湾,于是下命令将船驶向这个港湾下锚。
大船停下来以后,所有的人都筋疲力尽,倒头便睡。
第二天早上,坎贝尔派了一条舢板,送了几名军官上岸,前去寻找当地人,打听这个地方的位置。
上岸的军官还真的找到了两条中国的小渔船,就停在不远处的岸边。
渔船上的几个中国渔民,跟着军官,到了这条外洋船上。
坎贝尔等到过中国的人,搜肠刮肚,把所有知道的中国话都拿了出来,询问澳门的方向和位置。
不知道是没有听懂这些洋大人的蹩脚中文,还是故意不说,反正这几个中国渔民,就是不告诉他们澳门的位置和方向。
无奈之下,坎贝尔使出了最后的绝招,他拿出了锃光发亮的西班牙银元。
足足四十块西班牙银元放在前面,渔民们的眼光里也放出了光芒,而且完全理解了洋人们的意思:把他们带到澳门去。
台风过去以后,大海格外的蔚蓝和宁静。
这条瑞典船在几位渔民的指引下,不过用了半天工夫,就远远地望见了澳门的大炮台城堡。
离城堡二十多公里,瑞典船抛锚;那几个中国渔民,怀揣着许多西班牙银洋,开心地离开了。
外洋船大班雨夜坐舢板到黄埔
瑞典船来广州的前一年,雍正九年,广东总督郝玉麟奏请在澳门前山寨设立县丞衙门,“察理民夷,以专责成”
。
这等于把原来的香山县,一分为二,单独设立一个副县级的衙门,管理澳门口岸左近的中外事务。
前山寨原设有海关的澳门关口,兼有关防和海关的功能,因此由一名旗人任防御总领,也驻有粤海关监督的两名家人和若干海关胥役,专司外洋船事务。
按照规矩,外洋船到广州,先泊于澳门关外,报关投讯,并延请引水。
于是坎贝尔派了船上的一名大副,坐舢板前往澳门总口投讯。
投讯大概是自报家门的一种形式,大致要说明这条船来自何处,船上的人员和枪炮等等情况。
投讯以后,有引水一名,持红牌一枚,随同前来投讯的洋人,前往大船上领航;红牌上便写有这条船的情况,由引水在虎门口交验。
交验之后,虎门关的胥役上船,继续持红牌,伴随大船抵达黄埔。