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穆东有自己的想法。
现在虽然现款收沙,可是速度还是太慢,需要制造一些话题,让更多的司机愿意送沙过来。
这一瓶水,超市买一块多,穆东大批量采购的价格,是24瓶10元,平均四毛多钱每瓶。
四毛钱,平摊到一车六七立方米的沙上,价格成本微乎其微。
晚上,穆东看了一下穆大国的统计,全天一共进了136车沙,比前一天略多。
9月13日,堆场开业的第三天。
一大早,进场的车辆明显多了起来。
现金结算,加上赠送瓶装矿泉水,让消息在司机们的小圈子里迅速的传播开来。
上午,来了几个其他沙场的老板,来谈合作的事情。
穆东的态度很热情,来着不拒,全部60元每车,现款。
要求还是两条,“冒尖,筛选”
。
几个老板表示下午就可以开始送沙,陆续离去。
有几个专门运沙的贩子,也来咨询合作的事情。
穆东有些为难。
二道贩子的一般是以贩卖为生的。
现在沙场的价格,大都是60元。
二道贩子,一般是往稍远的地方送沙,赚个差价。
现在怎么给他们定价,穆东有些犯难了。
他谨慎的提出了60元的价格,没想到对方竟然答应了。
穆东有些疑惑,解释道:“我这里卸车是有人监督的,不能用什么技巧。”
。
意思就是说:我这里不能搞歪门邪道,没有空子可以钻。
几个人笑了起来,给穆东解释了一下,穆东也就释然了。
原来,在束河穆村段的上游,有一些地方,河面比较宽阔,水位比较浅,所以在河道的两侧,还有一些天然的沙场。
只是这些沙场,规模实在是太小了,大规模的开发,根本没有利润。
所以一些当地的村民也就是小打小闹的干。
弄个最小型的铲车,或者有的连铲车都没有,人力装车,每车沙子的价格,也就二三十元钱。