所谓&ldo;四位一体&rdo;就是以战术后勤的独立保障为主，机动战役集团后勤定点保障为辅。

充分发挥战区后勤的依托和地方力量的支援作用，求得综合保障效果。

这一保障方式主要从目前我军后勤保障力量构成的实际出，与高技术条件下局部战争战役机动多方向、多手段、多方式综合组织及整体投送的特点相适应，形成战术后勤、战役后勤机动中实施保障的&ldo;动&rdo;与战区后勤，地方支援力量划区保障的&ldo;静&rdo;相结合的保障体制。

为充分发挥这一体制的保障功能，战术后勤要根据本部队机动途中可能的消耗特点，在不影响机动的前提下适当加大以高射武器弹、给养物资为主的物资携带量，并根据部队的机动方式对后勤力量进行合理区分编组，重点加大摩托化机动部队的运输和技术修理保障力量；战役后勤一要根据各部队机动的路线、机动方式和在不同路线上的需求，请求战区后勤给予足够的支援保障。

二要根据机动中装、卸载点的分布，可能变换机动方式的地区和被破坏的道路、桥梁分布，协调地方支前力量予先做好给予支援的准备。

三要根据战区后勤地方力量的支援保障情况，结合部队的实际需要，正确选择补给的方式和地点，在不影响本身机动的前提下，展开进行保障。

（二）以运输为中心，确保机动的快速不间断高技术条件下局部战争战役机动的全部要义在于确保不失时机地机动和按时到达指定位置，而保障按时到位的关键是能否为机动部队提供足够的运输条件。

因此，战役机动的后勤保障在保障内容上必须以运输为中心，确保机动的快速和不间断。

一是做好对运力本身的保障，强化&ldo;动&rdo;的能力。

机动前要下大力抓好车辆的技术状况，多渠道地健全司机队伍，提高司机复杂道路、敌情威胁下强行机动驾驶和一般故障排除的素质，机动中要建立定点和伴随修理保障分队，随时提供迅速、充足的技术修理和油料保障。

二是加强对运力的总体控制，科学调配，突出重点，提高运力的使用效率。

战役集团由一名副职牵头，吸收作训、军务、战勤、运输等有关部门人员成立运输指挥小组，根据机动任务、机动方式和道路情况，统一调整建制内、上级加强、地方支援的运力使用，突出对重点部队、主要作战物资和重要路段的运力保障，确保主要作战力量按时到位。

三是发挥人民战争的优势，实行军民联合保障。

视情况动员部分地方运力参加机动中的物资输送，特别是装、卸载、短途突击应急倒运。

同时要与沿线的地方部门密切协调，组成军民抢修力量及时排除障碍，修复遭破坏的道路桥梁，保证运输畅通。

（三）建立应急机动保障力量，应付突发情况下的支援替代保障高技术条件下局部战争战役机动与反机动斗争激烈，机动过程中意外情况多发性强，必须以不同的方式建立不同层次、不同内容的应急机动保障力量，用于应付突发情况下的支援、替代保障。

应急机动保障力量的建立应依据机动方式、地形、敌情等条件灵活多样。

当以铁路机动为主时，应急机动保障力量应以战区后勤建立为主；当以摩托化方式机动时，应急机动保障力量的建立应以战役后勤为主。

应急机动保障力量的内容视情况而定，战区、战役后勤要建立综合机动保障力量；地方政府要建立以运力、人力为主的专项机动保障力量。

在配置位置和任务区分上战役后勤机动保障力量可依机动方式不同，区分成1‐2部分，配置在队形中便于对各个方向机动支援保障的位置上。

战区机动保障力量以保障区为单位，每个保障区依本保障区担负任务的大小和可能发生的情况，建立1‐2个机动保障群，配置在部队机动路线附近便于隐蔽和机动的位置上。

地方政府的专项机动保障力量根据本地区的

动员潜力和地形、交通情况，在部队有关部门的协调下建立，其任务重点是抢修道路、桥梁、协助短途导运、接收部分伤员等。