其次，要发展海（水）上航运和陆上交通，形成水陆纵横交织的交通运输网络。

要根据我国各个战区的不同地理环境，采取相应的运输方式，譬如沿海战区，应发展水、陆运输；内陆和高寒山区应着重发展陆上运输和直升机运输，有条件的也可发展水上运输。

对于交通咽喉地带应开辟迂回路，以保障运输渠道的畅通。

第三，要利用高科技改进和制造新的交通运输工具，提高交通运输工具的装载和机动性能。

譬如改造装卸平台，提高装卸自动化程度。

再如，以提高野战部队后勤保障的机动性和灵活性为出发点，与地方集装箱运输协调一致，逐步形成以汽车运输为主的集装箱运输网络，也可以大大提高运输效能。

浅谈高技术条件下局部战争战役后勤部门与技术部门的协同问题崔济温韩丕忠一、装备工作分工调整后已经出现和可能出现的新情况从目前情况看，已经出现和在未来高技术条件下局部战争战役中将可能出现的新情况，主要表现在以下四个方面：（一）在上下级关系问题上从战役层次的大军区与集团军的纵向关系来看，由于大军区在司令部内编设了技术部，而集团军编设了独立于司令部、政治部、后勤部之外的装备技术部，且二者的职能范围又有明显区别。

因此，这两级之间出现了上下级关系的交叉。

从下级对上级的关系来看，集团军装备技术部，要同时与上级三四个业务部门发生业务关系：在总体工作上，要接受军区司令部技术部的业务指导；在通用车辆和陆军船艇保养维修工作方面，要接受军区后勤部军事交通运输部的业务指导；在武器弹药的调拨收发业务方面，要与军区后勤部司令部军械仓库管理处发生业务关系；另外，还要接受集团军司令部的业务指导。

从上级对下级的关系来看，军区司令部技术部，既要指导集团军司令部的有关工作，又要指导集团军装备技术部的有关工作；军区后勤部军交部，既要指导集团军后勤部的通用车辆管理及有关人员的技术培训等工作，又要指导集团军装备技术部的通用车辆和陆军船艇保养维修工作这种上下级关系的多头交叉，将会给战时有关问题的协同带来一些新情况。

（二）在横向关系问题上机构设置上的重大调整，部门职能上的重新划分，相互关系上的重新确立，也使同级有关部门的关系出现了一些新情况。

以陆军集团军机关为例，后勤部与装备技术部是卫作任务分工不同的两个平级部门。

因此，二者之间不存在领导和指导关系，而足相互依赖和相互制约的关系。

这种相互依赖和相互制约的关系，在运力问题上表现的最为突出。

一方面，后勤部门的运输车辆和陆军船艇，必须依赖装备技术部门给予保养维修；另一方面，装备技术部门运送弹药、修理器材和战损装备等，必须依赖后勤部门提供运力。

因此，双方这种相互保障关系，决定了双方相互依赖；而双方相互依赖，又决定了双方必定相互制约。

（三）在后、技配置问题上后勤部门与技术部门之间存在着相互依赖、相互制约的密切关系，在战役后方配置问题上，要充分考虑到这方面的实际需要。

从若干年前就编有技

术部的部分集团军的做法来看，由于过去的技术部主要是只负责装甲维修，&ldo;摊子&rdo;较小。

在演习和作战中通常靠近基本指挥所配置。

而现在的装备技术部扩展了职能，增加了军械、弹药、工兵、防化、车船等保障内容，&ldo;摊于&rdo;明显扩大。