&ldo;320度，不对吧！

？&rdo;陈士印首先对坐在身后的周宇驰提出疑问，接着对陈修文说：&ldo;110度！

&rdo;这是从沙河机场飞北戴河的航线中飞向第一个转弯点（首都机场南端的导航台）的航向，这个航向陈士印是比较熟悉的。

&ldo;320度！

&rdo;周宇驰冷冷地、口气非常肯定地回答。

陈士印虽然没有回头看到周的面部表情，听声音一定是非常严肃的。

&ldo;九一三&rdo;事件中，3685号直升机被劫持飞行路线示意图

陈修文看到周宇驰与陈士印在所飞航向问题上发生争执，就有些急躁地说：&ldo;我到底听你们俩谁的？&rdo;

&ldo;为什么要飞320度？这个时候上张家口、包头方向干什么？&rdo;陈士印很直接地提出自己的看法。

周宇驰无法再继续隐瞒下去，这个向西北飞的航向已经引起飞行员的怀疑，于是，周宇驰就撕破了假面具，毫不掩饰地将身子向前凑了凑，对两个飞行员说：&ldo;去乌兰巴托。

&rdo;

虽然头顶上有发动机声音的干扰，陈士印与陈修文还是很真切地听到&ldo;乌兰巴托&rdo;这几个最关键的字。

陈士印一听&ldo;乌兰巴托&rdo;四个字，立刻大吃一惊。

飞行员严把空中防线的教育使飞行员对类似空中叛逃的问题有着高度的警觉性与敏感性。

所以，在那个年代里，由于飞行员有着坚定不移的防范意识，没有听说有飞机被绑架到国外的。

当陈士印断定周宇驰是在劫机外逃时，立刻从思想上认识到了问题的严重性，一边飞行，一边考虑着应付的措施。

为了继续摸请周的底细，陈士印说：&ldo;我没有航行资料。

&rdo;

&ldo;我有。

&rdo;周宇驰说着从手提包里取出一张二百万分之一的地图，陈士印为了看清地图的情况，举起左手有意从周宇驰的手里夺过地图放在两个飞行员之间，陈士印、陈修文都清楚地看到一条明显的红线出现在地图上，这条红线的一头是北京，另一端是苏联的伊尔库茨克，中间经过乌兰巴托。

因为地图的比例较大，可以从地图的不大范围内，一眼看到航线的与终点。

就像在航校初学领航知识的学员一样，那条红线画得又粗又难看。

直5飞机最远只能飞出350公里，可是北京到伊尔库茨克就有1800多公里，可见劫机者也太胆大妄为了！

周宇驰知道林立果从山海关起飞叛逃后，头脑极度膨胀到不能自拔的程度。

煞费苦心学习的&ldo;云雀&rdo;飞机驾驶技术，在如此关键的时刻也没能派上用场，只好挟持飞行员外逃。