1943年1月初，即外高加索方面军转入进攻前夕，北高加索的战役态势如下：西南方面军和南方方面军[1942年12月31日，斯大林格勒方面军改名为南方方面军。

]1942年12月经过一个月的激战消灭了敌托尔莫辛和科捷耳尼科沃集团，并继续向罗斯托夫方向和顿巴斯进攻。

1943年1月1日，它们已进至契尔特科沃、集莫夫尼基、朴里尤特诺耶一线，威胁敌人整个高加索集团的后方。

因此，最高统帅部命令外高加索方面军司令员准备在克拉斯诺达尔、提霍烈次克方向实施进攻，以便向克拉斯诺达尔进攻，切断提霍烈次克附近的铁路并封闭敌人向西北方向退却的道路。

黑海集群的主要任务就是在占领提霍烈次克之后，实施强大的突击攻占巴太斯克、亚速和罗斯托夫，并配合南方方面军的左翼兵团合围敌高加索集团。

命令北方集群追击正在向斯塔夫罗波尔退却的德军坦克第1集团军的部队。

外高加索方面军（司令员丘列涅夫大将，军事委员叶菲莫夫少将，参谋长罗日杰斯特文斯基少将）正在1，000公里的战线上对&ldo;a&rdo;集团军群进行紧张的战斗行动，从东面和南面对它包抄上来，并做实施决定性的进攻战役的准备。

北方集群的部队（第44、第58、第9、第37集团军和近卫骑兵第4军、第5军）正在方面军的右翼阿契库拉克、莫兹多克、捷列克、纳尔奇克南侧地区进行战斗。

黑海集群的部队（第46、第18、第56、第47集团军）在厄尔布鲁士峰到诺沃罗西斯克间的高加索山主脉一线进行防御，并做进攻的准备工作。

空军第4集团军和第5集团军，以及黑海舰队的航空兵负责掩护外高加索方面军地面部队的对空安全。

1943年1月初，北高加索的空中情况更有利于苏军了。

由于我军在斯大林格勒反攻过程中敌人空军集团被我消灭，德军统帅部不得不把北高加索一部航空兵调往那里。

于是，到苏军在北高加索发起进攻的时候，方面军当面之敌只有500来架飞机了。

在进攻准备时节，我军飞机的数量增加了，质量也提高了。

从11月底到12月间，为了加强空军第4集团军和第5集团军，给它们调来9个航空兵团（约200架飞机），使得它们的编成增加了40。

到1942年12月30日，空军第4集团军和第5集团军就有了545架飞机，其中58是新式飞机。

此外，黑海舰队的航空兵还有289架飞机。

在11月15日到12月31日这段时间内，空军第4集团军和第5集团军在遂行支援陆军进行改善进攻出发地位的战斗的任务的同时，还在做即将解放北高加索的进攻战役的准备工作。

两个空军集团军司令部拟制航空兵在当前这些战役中的战斗活动计划。

空军第4集团军负责支援北方集群的进攻，空军第5集团军和黑海舰队航空兵的部分兵力负责支援黑海集群的进攻。

按照计划的规定，航空兵的大部分兵力用来支援各重要方向上的诸兵种合成集团军。

空军第4集团军的主力负责支援对故人莫兹多克集团实施主要突击的第44集团军，以及负责支援我军部队攻克敌人各个中间地区并消灭敌人向后退却的部队。