1942年12月份，开始用小吨位的运输船只和战斗舰艇从图阿普谢往格连治克运送部队。

在12月份，黑海舰队从这条运输线上运送的部队计有：1个坦克营、3个炮兵团、5个步兵旅，与这些部队同时运到格连治克的还有许多武器弹药，其中仅火箭炮弹就有600多吨。

在这次进攻战役中，舰队兵力和第47集团军之间的联合作战由诺沃罗西斯克防御地域海军副司令员戈尔什科夫海军少将负责指挥。

1943年1月，在黑海集群的进攻战役（其中也包括南奥泽列伊卡登陆战役）的直接准备和展开的时节，海军继续加紧给陆军运输兵员、弹药和技术兵器。

尽管海上运输有不少困难，但是各种必要的物资都还比较及时地运到了黑海集群的基地。

可是，各集团军后勤供应却困难得多。

大部分道路是沿着山间河流蜿蜒伸展，途经高加索山主脉山口，不适于庞大车队通行。

要想通行，必须用许多人力、花费很长时间去加宽重修。

因为缺少汽车和驮载马队，所以师补给站往前沿阵地运送弹药只好靠组织人们去肩扛人背，为此不得不动用很多步兵分队。

进攻开始前，第46集团军的弹药供应情况还好一点。

这是因为在防御阶段，给集团军仓库运来了大批弹药储备供各山口作战部队需用，后来l2月份由于当时欲在迈科普方向实施进攻又结集团军仓库运来了一大批炮弹和迫击炮弹。

但是由于往山里运输弹药困难，所以各部队手里的弹药倒很有限，大批弹药还都放在集团军仓库里。

集群仓库里的弹药储备亦很少;在进攻开始之前，大部弹药都调到集团军仓库去了。

为了往前运输弹药、粮袜和油料，需要有大量的运输工具。

但是当时黑海集群总共只有1，826辆汽车，1，756辆马车和1，354匹驮子。

这些运输工具一次可运2，200吨物资，但是这仅是部队正常需要的起码要求量的一半。

此外，由于道路状况不好，各种运输工具走的都特慢。

鉴于上述种种原因，部队的物资运输任务未能充成。

在进攻开始前，第56集团军在兵力上比敌人多不了多少。

由于道路不便，炮兵部队未能及时集中起来，因而我军炮兵比敌人少。

由于大雨日夜不停，把许多山口上的道路都冲垮了，沙巴诺夫山口和赫列布托夫山口只好暂时封闭。

1月15日之前，集团军属炮兵4个团、各师和步兵旅炮兵团的榴弹炮兵营和榴弹炮兵连都堵在沙巴诺夫山口前了。