5时20分，卡塔林纳式4v58号报告发现一架来历不明的飞机。

就连这份报告也丝毫没有打破中途岛上那令人不安的一片沉寂。

对于4v58号飞机的驾驶员霍华德&iddot;p&iddot;艾迪中尉和副驾驶员英里斯&iddot;史密斯少尉来说，这注定是个难忘的早晨。

由于命运的安排，他们的搜索扇面将直接展开到南云舰队，而且他们也许已经发现了一架日本搜索飞机。

[注：接触报告；&ldo;中途岛海战分析&rdo;；nas日记；《檀香山广告报》，1942年6月17日。

]

10分钟后，中途岛又收到艾迪发来的一份电报。

这次他报告说：&ldo;发现一艘航空母舰，方位320，距离180。

&rdo;[注：接触报告。

]中途岛行动起来了。

汤普森的侦察机待机室响起了激动人心的电话，命令发动所有飞机。

值星军官派中队的卡车把飞行员都接来了。

[注：汤普森的报告。

]在战斗警报和作战命令下达到陆军的、海军的和陆战队的各航空人员时，第六守备营也下令其高射炮群&ldo;向所有判明为非我方的飞机开火&rdo;。

[注：1942年6月13日舰队海军陆战队第六守备营营长给nas指挥官的信。

内容：报告1942年6月4日上午及4日至6日夜间作战的情况。

以下称香农的报告。

]

5时45分，各机的乘员已各就各位，打开无线电，并完成了暖机。

这时，被尼米兹称为&ldo;此次战斗中最重要的敌情&rdo;发生了。

[注：麦考尔的报告；尼米兹的报告，1942年6月28日。

]3v58号机的威廉&iddot;a&iddot;蔡斯少尉正靠近艾迪的侦察扇面飞行，这时他的观察员w&iddot;c&iddot;科贝尔少尉发现两批45架飞机正在逼近。

这两名侦察员异常激动，但也毫不含糊地认为当时争速度抢时间比保密更重要，于是他们没有加密，就由蔡斯直接用明语报告了敌情：&ldo;很多飞机正飞向中途岛，方位320°，距离150。

&rdo;[注：拉姆齐报告；nas日记；《檀香山广告报》，1942年6月17日]

与此同时，在这一区域上空的雨飑中穿行的艾迪掉转了卡塔林纳的机头。

透过云层隙缝他看见了一个令人望而生畏的场面，他感到&ldo;看见了一生中最壮观的戏剧的帷幕正在升起&rdo;。

[注：第56号新闻公告。

]下方洋面上展开的还不是南云的全部兵力，但却足以使这两个年轻的飞行员惊奇地瞪大了双眼。

5时52分，蔡斯报告说发现&ldo;两艘航空母舰及主力艇只，以航空母舰为先导，航向135，航速35&rdo;。

[注：nas日记。

]正当他在报告时，&ldo;利根号&rdo;可能也发现了它，于是立即发报说：&ldo;左舷45°，发现敌机，距离32公里，飞得很高。

&rdo;也算蔡斯和科贝尔两人运气好，一阵风暴使日本人把目标给丢了。

[注：日本的叙述，第13页。

]

蔡斯报告后一分钟，沙岛的雷达塔发现&ldo;敌机数架，距离93海里，310°，高度11万英尺&rdo;，并把情况报到营指挥所。

其实飞机岂止&ldo;数架&rdo;。

几分钟后的报告就说有&ldo;许多架&rdo;了。

[注：香农的报告。

]在几分钟之内空袭警报就拉响了。

凯姆斯意识到，由于飞机引擎的轰鸣声，飞行员们可能听不见指挥中心发出的警报。