油田名义上的总经理是傅伦，但他只负责销售，目前的对象是日本人，虽然当初跟日本人商定的是，油田一半产量出售给日本，但是此时大庆的石油还打不开其他的市场，事实是全部产量都卖给了日本人。

油田生产的实际管理者是副经理权公望，因此赵书礼就把建设油套管厂的任务交给了他，这人跟日本财务喝了一场大酒，然后在哈尔滨给他找了两个俄国妞，第二天这家伙就答应拨款建造一个油套管厂了。

通过这事赵书礼感觉权公望此人还是颇有能力的，又仔细的调查了一下他的经历。

权公望当初不过是天津一个普通的管道工人，跟师傅学过几年焊接，后来赵书礼在东北找油的时候，他被雇佣做一些井架的焊接铆接工作。

但是好学并且曾经受过小学教育的的他，很快学会了钻探技术，当美国人离开后，他一手主持了接下来的钻探工作，并最终找到了石油，于是自然而然的做了油田经理。

接着还自学了许多油田知识，还去苏联的巴库参观过，现在俨然是一个石油专家了。

这次跟赵书礼见过面后，赵书礼干脆就让他牵头，重组大庆的石油资产，成立一个大庆石油集团，不但生产石油，而且开始建设包括炼油厂，石油设备厂，石油化工厂等一整条石油产业链上的工厂，任命他为集团总裁，让他负责把大庆建设成一个国际知名的大型石油产业集团。

接着南下到了奉系势力的权力中心‐‐奉天（沈阳），在这没有见到奉系的领袖张作霖，镇守东北是他的儿子张学良，而张作霖本人还在北京呆着，过皇帝瘾呢。

不得不说张作霖这个胡子还是颇有能力的，东北的重工业实力此时无可争议的冠绝中华，大中小学教育体系完善，各种研究所在中国也是最多的。

有时候赵书礼会这样想，要不是东北太靠近日本，以张家的实力，或许抗战的时候，没准会是一个抗战英雄呢。

而张作霖的儿子张学良是个受过良好的教育的人，赵书礼跟他相谈甚欢，交流了一些发展工业和治理地方的心得，又参观了小学中学大学，还有东北的许多工厂，如兵工厂、飞机厂和航校，此时张学良正在计划在东北制造汽车。

赵书礼跟他签订了一个，在东北培养汽车制造人才和建一个汽车厂的协议，双方共同出资，共同经营。

同样跟张学良签订了航空业合作的协议，赵书礼还打算回去派遣一批学生到东北航校学习飞行技术。

说到派人到东北学习飞行这件事，赵书礼就很郁闷，要知道他当时在德国的时候，可是坚持购买了一个飞机制造厂的设备的。

德国人也派遣了工程师和技术人员，他们派来的顾问中也有飞行人员。

而且这个飞行人员还是个一战时候的战斗英雄，当他说自己名字的时候，把赵书礼差点没震死，他叫做戈林。

‐‐注：德国人因为战败被限制许多军事项目，因此跟苏联合作研究，派遣了很多的军事和科技顾问到苏联，古德里安和戈林都是其一，本书中把古德里安放弃了，搂个戈林不算yy。

赵书礼一听说是戈林，他是读历史的，知道这个人是大名鼎鼎的【拿淬】二号人物，第三帝国的空军元帅，于是立马就跟他友好的会谈了几次，他对戈林的空军才能赞赏不已，但是当他提出希望戈林帮忙成立一个航空学校的时候，戈林拒绝了，他说他们这些顾问都是秘密来到东方的，不能够太张扬，否则被英法知道了会惹出外交纠纷。

赵书礼后来又再三要求甚至请求，这家伙原则性很强，就是不答应。

不过到有一点值得赞赏，他在军队中倒是尽职尽责，帮忙培养飞行员。

可是速度太慢，一年多赵书礼军队中堪称合格的飞行员才不过十来人，因为每个人飞的时候都是戈林亲自带着飞，他一个人实在分身乏术。