参观了老腊戍，我们便租一辆破旧的的士，赶回中国边境的木姐。

一路上，英军、美军修造的钢桥，仍然服务于独立几十年后的缅甸；不少百年以上的大榕树，风姿依然。

它们见证了&ldo;二战&rdo;，见证了滇缅公路上三千多名南洋华侨爱国的赤子功勋，见证了日本军国主义的野蛮侵略！

这一趟，因为缅甸的道路交通和签证问题，我们没有能到缅甸的八莫，这成为我们最大的遗憾。

八莫，是我父亲曾经战斗过的地方。

当时，父亲曾以华侨三大队第十一中队义勇队的身份，在此抢运军火，直到1942年5月3日下午最后一批步行撤回云南下关。

回到国内登记时，父亲在撤退中丢失了棉被一床、毛呢衣一套、卡吱衣两套、毛毡一床、皮箱一只、大衣一件、内衣六件。

华侨司机由八莫步行撤退到下关，再从下关到昆明后发差费。

到昆明后，华侨三大队司机被派往华侨二大队报到。

时间是：民国卅一年七月十三日。

大队长是：雷震阳。

按规定，每日应得缅币500元，共10000元。

南侨机工多少往事可以追忆（16）

5月16日，我们回到畹町。

这里，是中国西南边陲的一个重要的口岸重镇，不少南侨机工解放后都立足此地，参加社会主义建设。

我们参观了树立在畹町山上的&ldo;南洋华侨机工回国服务团抗战纪念碑&rdo;。

傍晚，我们找到了南侨机工第二代叶晓东（广东潮州人，今年62岁）。

他父亲陈团圆，是第二批回国的南侨机工，1944年被日军活埋于芒市，同时牺牲的还有三名南侨机工。

据当时的见证人傣族老人回忆，那情景惨不忍睹，至今刻骨铭心。

当时叶晓东仅有三个月，后随母姓，母亲是当地的傣族人。

退休后的叶大哥，怀着对父亲和南侨机工特别的感情，没有在家享受天伦之乐，而是担起兼管这座纪念碑的管理工作。

他风雨无阻，每天早起骑着摩托车爬上畹町山的半山腰，再步行几十级石阶，打扫整个纪念碑。

他总怕灰尘沾污到纪念碑，因为，这是一千多名南洋人用生命筑成的，永远铭记3193名南侨机工回国抗战的纪念碑。

他说，作为一名抗战的华侨第二代，他有责任为在一千多公里的滇缅公路上为抗战而献出生命的南洋华侨，永远守护着这座纪念碑，让这些英灵在九泉之下得到安慰，让他们伟大的壮举光昭日月，让后人牢记历史，让抗日英雄名册永远竖立在国门上！

在纪念碑的后面长廊石板上镌刻的第八批回国抗战机工名单中，也有我父亲陈邦兴的名字。

此时，我的心情非常激动，因为这座纪念碑与别的纪念碑有着不同的意义啊！

傍晚，我们到叶大哥家。

坐在他家的院子里，一眼就可以看到对面河边上的缅甸。