接下来的一份档案证明李的职务果然已经是中队队副：1941年6月&ldo;汽车运输第十四大队参加抢运存管急要物资出力人员花名册&rdo;中记录着：&ldo;队别：第一七九中队；职别：分队副；备考：已领奖金国币叁拾元正。

&rdo;10月，&ldo;汽车运输第十四大队职员具领三十年度证章清册&rdo;中的记录：&ldo;……第179中队分队副李禄泉（印）具领证章号483……大队长陆绍康、大队副章滐。

中华民国三十年十月六日&rdo;其后还附有此具领证章（实为臂章）的实物，其正面印有&ldo;汽14b，中华民国三十年度佩用&rdo;。

1942年3月的&ldo;中缅运输总局员工薪饷津贴表&rdo;中，有如下内容：&ldo;机关名称：下关总站第十四大队一七九中队。

中华民国31年3月份上半月。

职别：驾驶兵；姓名：李禄泉；薪饷：3000元；津贴：（1）生活补助费：5000元；（2）米贴:2500元；（3）特补费:750元；应支金额:10750元；应扣金额:（1）所得税:010元；（2）党捐:010元；（3）党费：006元；（4）合计：026元；实支金额:10724元；领款人签章:李禄泉（印）。

&rdo;

1942年3月1日，李禄泉被调任腊戍中缅运输支局钞票专送队司机。

该队司机均为精心挑选出任的，足见其被重用程度以及其工作成绩。

与之一同到任的机工均来自&ldo;招回侨工&rdo;，共十六名，分别是&ldo;第二班班长陈杰雄、司机胡寿鸿、蔡莫[英]民、黄瑞光、陈家万、王锦、熊永、李德君、邓华、陈瑞龙、王贵柱、苏世生、石野贤、吕成广、方景之、李禄泉。

&rdo;为给他们起薪，该钞票运送队专门于1942年3月3日行文：&ldo;腊戍西南运输公司钞票专送队签呈。

三十一年三月三日。

发钞字第七二号。

窃查职队续接新车，行使短途疏散物资，而职队现有司机名额不敷应用，已新补侨工胡寿鸿等十六名于三月一日到队工作起薪。

理合具文检同新补司机名册五份一并呈报鉴核备案。

谨呈局长凌、副局长周。

钞票专送队队长陈金有、副队长李卫民。

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1940年9月，日军占领越南后，即开始频频对滇缅沿线进行轰炸，日夜奔波于该路的机工又增加了一种来自空中的威胁。

1941年末，日军偷袭珍珠港，太平洋战争爆发，这时已经单独与日寇苦苦征战四年的中国军民，终于看到英美的参战，普遍认为日军的失败只是一个时间问题。

然而，美英参战的同时，也就意味着日军会随时向英国殖民地缅甸进攻，保卫滇缅公路已成为世界反法西斯战场中国战区一件最为紧迫的任务。

中国政府很快决定向缅甸派遣军队，动员10万精兵入缅作战，这就是第一次入缅作战的中国远征军。