在记者愣怔之际，路城山不管不顾直接入镜，把裴淞搂着拉了过来，同时对记者说：“不好意思今天就到这里。”

记者“啊”

了声，还没来得及多说两句，后面的大工和小工就堵上来，熟练地挂上歉意的笑容。

“我说错话了吗？”

裴淞问。

“没有。”

路城山把他鸭舌帽摘下来自己戴上，“闭眼。”

裴淞听话地闭上眼，路城山替他把头套戴好，头盔也戴回去。

按上hans的按钮，再调整一下和肩垫的位置。

路城山说：“你说得很好，但是说到这里就可以了。”

裴淞不解：“为什么？”

路城山重新将他赛服领口的魔术贴撕开，又贴紧了些：“再说下去，要影响你自己心态了，上车。”

“哦。”

裴淞扭头坐进阿波罗里。

说好的采访，两句话就撤了，另一家记者则直接被拒之门外，孙经理用职业微笑送给记者一套车队纪念贴纸，眼含抱歉地将其送走。

接着，练习赛开始了。

和f1的练习赛一样，这个阶段所有车手自由下赛道跑圈，取每个人的最快成绩来排序，最快成绩的排序就是排位赛的发车位置。

裴淞坐在车里，等着路城山的指令下赛道。

裴淞等了起码三分钟，通话器里路城山还是没有通知他进入赛道。

他有点急了，这车底盘低，他的视角只能看见别人的腰，这会儿乌泱泱的人挡着，他也看不见路城山。

终于，通话器响了。

“阿波罗车手你好，这里是控制台。”

裴淞赶紧：“工程师你好，通话器正常，我能下赛道了吗？”

“通话器正常。”

路城山站在控制台前面，偏头看向p房中间停车的位置，说，“别急，再等等，等其他人把赛道跑热。”

“练习赛的时间不多。”

裴淞说。

他听着赛道上一辆辆车飞驰出去，心急如焚。

他是满载油，油箱满的，意味着车重，意味着肯定会慢一点。

然而路城山他在等的，是那辆赛道版保时捷919，那辆车还没下赛道，就说明wk车队的工程师也在等。

那就等，路城山有的是耐心。

对方也想在飞行圈跑到最热的路面，看谁比谁按捺得住。