而这个时候，附近沙场对外的价格已经达到了120元每车，送到市区就是150元。

穆东决定，拿出10元的差价，一来交好同行，二来快速出货。

虽然后期的价格还会更高，但是穆东不打算等了。

一来工人闲不起，二来卡位太准了，让人生疑。

一上午的时间，来了5辆配货车买沙，都是老主顾，吃饱喝足，满载而归。

下午，一下子来了17辆车，都是上午得到消息赶来的。

穆家堆场人多，光铲车就有两辆，也很快装完了车。

同行的运沙车也陆续来装车。

穆老板给大家说了两条规矩，第一，车辆平顶不冒尖，装足6立方米；第二，现款现货，先交钱后装车，当然刷卡也可以。

得，整个翻了过来。

不过穆老板仗义，价格合理，大家都认可。

反正现在不管给谁，都是现款。

政府这次确实认真了，收缴了很多下河抽沙的船只，甚至当场气焊拆解。

看现在这架势，一时半会解禁不了，估计以后都悬了，国家级河道风景区啊！

环顾四周，就穆老板这里堆场大，现货多。

现在穆老板放低姿态，优惠价格给同行，赶紧接着吧。

不管怎么着，先弄一些回来存着，估计以后还会涨呢。

穆老板当然知道还会涨价，他这么做，就想大家一起发点财，落个好名声，少遭人嫉恨。

于是，当初沙场老板欢天喜地送来的沙子，加了接近一倍的价格，又欢天喜地的拉回去了。

当天傍晚盘点，配货车销售22车，650立方米，销售额26000元；当地沙车一下午装车200车，销售额22000元，当天累计销售48000元。

穆老板收好这笔钱，第二天银行一上班，就赶快存了进去。

恢复销售第二天，小车进场装车500车，销售额55000元；配货车销售35车，1000立方米，销售额40000元。

当天累计销售额达到了95000元。

穆晓霞和穆东真的是数钱数到手抽筋了，下午四点钟就早早把一大部分钱存到了银行。

第三天，穆家堆场调整了价格，小车每车115元，因为外部的价格也上涨了5元，穆老板随行就市，大家都表示没问题。

到了恢复销售一周的时候，小车的每车的价格已经上涨到了120元，配货车也的价格涨到了每立方米45元。

这个时候，穆家堆场每天销售额，已经达到了15万元以上。

穆东悄悄算了一下，8天的时间，累计销售额已经到了接近90万元。

接下来的价格，稳定了很长一段时间。

穆家堆场的销售额，也稳定了很长一段时间，每天15万左右。

这个时间有多长呢，两周，14天的时间。