&ldo;达文上尉，&rdo;我说，&ldo;我认为托马斯&iddot;罗什独自呆着没有害处……我是否能帮助你们找到隧道口……&rdo;

&ldo;是的……请留在我身边吧，哈特先生。

&rdo;

那时正是八点三十七分。

透过潜望镜射出的灯光模模糊糊地照着&ldo;斯沃德&rdo;号停泊的水域。

从它停泊的湖岸出发，需要穿过整个湖。

找到隧道口，虽然并非不可能，但是肯定十分困难。

尽管我们必须沿着陡峭的湖岸行驶而找到隧道口并非不可能的事，即使在相当短的时间内。

然后，潜水艇将缓慢地穿过隧道以避免撞上岩壁，随后&ldo;斯沃德&rdo;号将浮上水面，朝圣乔治港驶去。

&ldo;我们在多深的地方？……&rdo;我问上尉。

&ldo;在45米处。

&rdo;

&ldo;不需要再往下沉了，&rdo;我说，&ldo;根据我在秋分时节退潮的观察到的情形，我们正在隧道的中轴线上。

&rdo;

&ldo;好极了！

&rdo;上尉说。

是的！

好极了，似乎上天通过军官的口说出了这句话……他不能选出更好的执行他的意志的人了！

我借助信号灯的光线打量着上尉。

他有三十岁，冷静、从容、面容坚毅，一位天生的泰山崩了而色不变的英国军官，‐‐他仍然保持着&ldo;斯丹达文&rdo;号上的冷静，以罕见的镇定甚至是以机器般的精确指挥着潜水艇。

&ldo;穿过隧道时，&rdo;他对我说，&ldo;我估计它有四十多米长……&rdo;

&ldo;是的……从一头到另一头，达文上尉，有四十多米长。

&rdo;

这个数字的确比较精确，因为开凿的通向海边的通道大约只有三十米长。

机械师奉命发动螺旋桨。

&ldo;斯沃德&rdo;号极其缓慢地向前行驶，以免撞上湖岸的岩石。

有时，它离湖岸太近了，一团黑影隐隐约约地闪现在信号灯的光束尽头。

舵手便调正方向。

然而，如果说在汪洋大海中驾驶一艘潜水艇已非易事，那么在这座湖的水底驾驶则是难上加难！

行驶了五分钟后，&ldo;斯沃德&rdo;号一直在水下四、五米处，还没有抵达隧道口。

这时，我说：

&ldo;达文上尉，也许应该回到水面，准确地辨认一下隧道口所在的岩壁的位置，这样是否更明智呢？&rdo;

&ldo;我也是这么想的。

哈特先生，如果您能准确地指出……&rdo;

&ldo;我能。

&rdo;

&ldo;太好了。