&ldo;虽然机型比较老了，但是并没有那么糟糕，许多架珍妮飞机的零部件都用在这家伙上面了，发动机已经是第三部了。

这可是世界上仅存的所有珍妮飞机中的最精锐的一台了哦。

&rdo;

&ldo;什么意思?&rdo;柴田不懂地问。

&ldo;这十几年来，我可是但凡有卖珍妮飞机的都会买回来拆掉，只留下有用的部件。

当然，所有可以替换的我都换成了新的东西。

机翼的钢缆和操作系统的链条也是。

几乎已经没有这家伙原装的部件了。

&rdo;

&ldo;您这么喜欢这架飞机吗?&rdo;

&ldo;这架飞机是我第一次开的飞机，就像我的第一个女人一样。

&rdo;

&ldo;可是也有的男人不断地换女人啊。

&rdo;

吉姆露出有些不好意思的笑容，拍了拍机身。

&ldo;我十八岁的时候在陆军航空部队第一次乘坐这架飞机，在我刚刚坐上飞机不到二十个小时后，世界大战就停战了。

年轻的时候也没有什么机会尝试开别的飞机，我要是再早出生一年也好啊，就能赶上那场战争了，就能和李希霍芬的部队作战了。

&rdo;

&ldo;你不会开别的飞机吗?&rdo;

&ldo;不是，我开过几次别的飞机。

也有过开英国和德国飞机的机会。

&rdo;

吉姆说了几个飞机的名字：司汤达j1，毒蛇s4、se5，福克dvii。

应该都是英国双翼飞机，也都是在战争中的主要机型。

柴田问起吉姆在什么地方开过这些飞机的时候，吉姆回忆起他在空中杂技团工作的事情。

他在战争结束的一九一八年到一九二五，六年之间一直在空中杂技团工作。

从战场回来的专业飞行员在那一时期大多都失业，就连吉姆能在空中杂技团谋得一职也算是很幸运的事情了。

当然刚刚开始的时候作为实习生不被重视，有时候甚至让做一些在机翼上行走的惊险表演。

直到之前的前辈都因为事故死去了，才轮到他担当飞行表演。