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&ldo;在当时来说,三十九岁已经算是晚年了吧。
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&ldo;这就是钱五不凡的地方。
他抓住机会,改造典当的旧船,大赚了一笔。
当时据说造一艘新船,只要跑两趟就能收回成本了。
钱五就在这样的契机下,开始往海运界发展。
当然,海运业并不是轻松的工作,海难事故频濒发生,海上又有海盗船出没。
但是,只要赚到钱,一定是一笔大数目。
说到日本海的北前船,通常是先把北海道的海产和肥料运到东北,然后再把东北的木材和北陆的稻米运送到关西。
回程时再装满关西的各种杂货,除了运送本身的利益外,还牵扯到许多交易市场。
擅长做生意的钱五,没多久就累积了巨额的财富。
当时的加贺藩就是看上了钱五的财富。
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&ldo;钱屋五兵卫已经拥有足以左右整个藩的力量了,是吧?&rdo;
&ldo;加贺藩不停的逼迫钱五捐钱进贡。
换作普通的商人大概会心生犹豫吧,钱五却欣然献上了金钱。
抓住机会就该立刻行动,这也是钱五做生意的守则。
他一手揽下了藩输送的御用船,当作进贡钱财的交换条件。
钱五的船变成加贺藩御用船,挂着百万石的定纹‐‐加贺梅钵‐‐的旗帜,顺利的出航了。
加贺藩当时的领主是奥村秀实,钱五财阀和他携手合作,奠定了不可动摇的地位。
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&ldo;钱屋五兵卫的财产,在最盛期大概有多少呢?&rdo;
&ldo;这个嘛,千石船有十艘。
五百石船有十一艘(注:石为计算船只容积之单位,一石为十立方公尺),大大小小加起来,总共拥有两百艘船只,全国有三十四家分店,资产估算起来据说有三百万两。
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&ldo;三百万两……&rdo;
&ldo;这么说你们大概也没有概念吧。