所有的船都被关注着。

高高的头上，在目力所不及，心思所不至处，卫星在低空飞过，上面的相机将每条航线上的船只结构与船艉名号转发回去。

而且，根据最新的要求，它们都携有自动应答器将单独的信号发送给收听者。

每一个都经过检查，包括罗意德保险协会和西伯特及阿伯克龙比事务所担保的里士满伯爵夫人号，该船系注册于利物浦的一只小货船，正携载正常货物行驶在从苏腊巴亚到巴尔的摩的正常航线上。

对美国而言，没有理由进行更深入的检查，她距美国海岸尚有数千英里。

马雷克&iddot;古米尼回到华盛顿，几个小时后美国的防范工作起了变化。

太平洋上，等船检查警戒线由海岸向外扩出一千英里。

同样的警戒线也在从拉布拉多半岛至波多黎各里科间的大西洋上建立起来，穿过加勒比海直至墨西哥的尤卡坦半岛。

没有扰攘张扬，调查的重点放弃了那些巨型油轮和货船‐‐实际上它们都已检查过了‐‐转而关注数十只往返于委内瑞拉到圣劳伦斯河间的小型油轮。

每一架能用的ep-3猎户座都投入海岸巡逻，飞行于数十万平方英里的热带、亚热带海面上寻找小油轮，尤其是那些载气船。

美国工业系统全力配合，提供了每一只船预定的到达时间及地点的详表。

来自工业系统的数据在海上交叉参照，所有船都受到了检查。

气船也可以抵港停泊，但只能是由美国海军、陆战队、海岸警备队的追捕组在二百英里外登船检查后，并要在他们的护送下才行。

混在船员中的两名恐怖分子见到预先约定的信号时，donaaria号正返回西班牙港。

按照指示，他们一见信号即刻行动。

特立尼达和多巴哥共和国是广阔海面另一边美国的主要石化产业供应方。

donaaria号一贯泊在离岸岛上卸货然后离去，那是个大小油轮都可接近的油罐区，船本身并不去靠近城市。

donaaria号是只小油轮，排在船队里前往给它们准备的小岛，那些岛上的设备既没必要也无法容纳巨型船只。

大型船习惯上是引进委内瑞拉原油，油在海岸提炼厂里炼成各种不同的&ldo;部分&rdo;，然后通过管道输送到岛上装船。

donaaria号跟着另外两只小油轮泊入油罐区远处的指定位置。

毕竟她承载的是液化石油气，没人想在装船过程中离的太近。

等装完货，蒙塔尔班船长准备出海，已是下午将尽时分。

当船解开固定索，悠然驶离码头时，热带阳光还有两个小时。

离岸一英里，船近距离经过一只充气艇，上面坐着四个执杆垂钓的人。

这正是某人所等的信号。

两名印度人离开自己的岗位，下舱去自己的储物柜，然后带着手枪回来了。

一人奔船中部，那里有距水面最近的排水口，人们将由此登船。

另一人去驾驶台，用枪直抵住蒙塔尔班船长的太阳穴。

&ldo;请不要动。