提前登船纯粹是因为港务管理处最近下发的那份文件。

文件由港务总监亲自签署，要求全体领航员早上七点三十分前必须进办公室。

每天一大早，船务代理公司会把当天进港船只的领港通知书交到这里，由办公室分配给上班的领航员。

这就像领取一天的口粮，他们说。

领航员联合工会发出紧急通知，要求大家严格照办。

要不然饭碗就会被别人抢走啦，工会头头说。

近来有一些冒牌的领航员登上进港船只，没有执照，缺乏必要的水域知识，仅凭在船桥上跟船长拍拍肩膀，再加上对折价格，就能擅自带船进港。

这些业余选手纯粹是趁虚而入，事情说来话长。

两年来世界性的贸易萧条使银价持续下跌，领航员整天在办公室里哭天抹泪。

一百年来，他们的服务价格始终都按银两计算（别人家的港口都用黄金来结算工钱）。

这做法如今就很吃亏，干同样的活，收入按汇率一折算，少掉一大截。

千山万水跑到这里不就是为挣钱么？联合工会向港务总监诉苦，总监却不闻不问。

原因是前不久南京政府交通部根据条约，发出正式照会，声称将于民国二十二年年底前全部收回领港权利。

港务总监本人也需要寻找新饭碗，哪里还顾得上大伙儿？联合工会不得不发起罢工，让那些船只塞满黄浦江吧，有人在办公室里大叫大嚷。

罢工的结果，不但没让服务价格涨起来（等这场世界性贸易萧条过去之后吧，负责调查的海关巡视官员是这么说的），反而在港口里弄出一大帮冒牌领航员来。

最后就弄成这样，最后就弄得大家每天一早就要从床上爬起来去办公室，领取口粮‐‐实际上是抢口粮。

他不是单独前往登船，在港务办公室外的浮码头上，四个身穿短褂的中国人登上另一条快艇，两条船一前一后靠上宝来加号的舷梯。

他猜想那是帮会人物，他看到他们身上带着枪。

帮会大先生派来的人走到舱门口时，曹振武早就梳洗完毕，吃过早饭。

两名保镖把他的箱子提到舱外甲板上。

他坐在大菜间沙发上，冷小曼站在门外船舷旁。

他不知道冷小曼为什么不守在家里，偏要跟他跑出来，一出来却又老摆出那副闷闷不乐的样子。

她忽然打个寒战，走过去打开箱子，取出一条红色围巾包在头上。

他此来身负秘密任务，行程不仅通知法租界巡捕房，更要请青帮出面保护。

他不准备等船停靠公和祥码头再下船，那是在公共租界。

他要坐快艇从陆家嘴南面的金利源码头上岸，那是在法租界，那是大先生的势力范围。

两条小艇同时驶离大船。

一条船上坐着个法国人，他是信使，定期从河内保安局乘坐火车转道海防来上海，随身携带须由法租界巡捕房政治部首长亲自签收的密件。

另一条船上坐着南京的重要人物，以及他的太太和保镖，还有四个帮会打手。

不久以后，那位太太声称头晕，坚持要爬到舱口&ldo;透透风&rdo;。

天已大亮，林培文坐在那个快要锈烂的铸铁梯子上，梯子沿堤向江里伸到潮线以下。

码头边的水面上泛着灰白色的泡沫，漂浮着腐烂的木块，还有几片菜叶。