&ldo;嗯……&rdo;

&ldo;因此，四二一列车一定也是跟其它的列车、电车一样，也是用五分钟跑完这段路程的。

那么我们就可以很自然的得出答案了：四二一列车在平冢站有将近十分钟的停车时间，对吧?&rdo;

&ldo;原来如此……&rdo;

茅野像是没了气泡的啤酒一样低声喃喃道，然后一边顺着时刻表的数字一个个看下去，一边扳着手指计算。

四二一列车是在〇点五十二分驶离茅之崎站的。

用五分钟到达平冢的话，那时应该是〇点五十七分。

假设它停车两分钟，那么发车时间就成了〇点五十九分。

然而时刻表上标记的发车时间却是一点七分。

也就是说，我们可以断定，相较于平常的停车时间，它在那里多停留了八分钟。

这是为什么呢?

鬼贯说：&ldo;这种情况下能想到的是，为了让道给后头来的快车或者普快，让其先行而停下的。

但是，四二一列车是末班列车，意思是，不可能有快车或者普快追上来。

&rdo;

&ldo;不过呢，从平冢起货车和客运列车变成了共享同一轨道对吧?所以追上来的是货车，有这个可能吧?&rdo;茅野问道。

&ldo;货运列车的火车头为了增加牵引力，车轮的直径很小。

用人的脚来形容的话，就是步幅不大，因此要追过四二一列车，基本上是不可能的。

&rdo;

&ldo;哦‐‐&rdo;

&ldo;我对此相当感兴趣。

&rdo;

&ldo;结果怎么样?&rdo;

&ldo;有趟神奇的列车哦。

&rdo;

鬼贯意味深长地诡秘一笑。

&ldo;既不是客运列车，也不是货运列车。

那是一班明明拖着货车，却被当作客运列车来对待的列车。