如果陈旭在的话，一定能够认出这个中年文士就是前几天在清河镇买了他那条大蛇的人。

中年文士名叫江北亭，正是铁匠古山嘴里所说的那个新来的县令，刚刚到雉县当上县令才不过三四天的时间。

但他屁股还没坐稳，县里的情形都还没有弄清楚，就被一封从南阳郡府送来的紧急公文弄的愁眉苦脸。

“刘县丞和房县尉都来看看，这件事我们该如何处理！”

江北亭看完后把手里的竹简递给旁边的县丞。

县丞四十多岁，黑面长须，头戴黑色的竹冠，看起来颇为老成持重，他接过寥寥不过十多片竹简书写的公文看完之后递给县尉，等县尉也看完还给县令之后才捋着胡须说：“江大人，修筑咸阳直通南郡、长沙诸地的驰道属下早已耳闻，但听说一直还未出商洛，怎么突然就要修我南阳至南郡江陵之道，如今马上就是夏麦收割之际，一旦大规模强征民夫役卒，恐怕会耽误夏粮收割，后果不堪设想……”

县尉也赶紧点头说：“江大人，刘县丞所说不错，如今正值收获之时，万不可大规模役使民夫修路，一旦错过收割夏粮，我雉县数万百姓将忍饥挨饿，老幼孱弱之人绝对度不过今年的寒冬，所以还请大人三思！”

江北亭拿着竹简，眉头慢慢凝聚成一个川字。

修筑咸阳直通东南的秦楚大道，这件事他几年前就已经在咸阳听说了。

四年前他还是咸阳内史府中一个小吏，当初大秦刚刚灭掉楚国，就有消息从朝堂传出，丞相李斯提议修建秦楚道，除开能够让秦王巡游东南之外，还能加强咸阳和旧楚各地的联系，保持政令畅通，不至于有人造反还蒙在鼓里。

李斯的提议自然正中秦始皇的下怀，而在灭掉大楚之后秦国的实力和秦王的信心都已经爆棚，剩下的燕齐两国几乎已经成为他囊中之物，于是秦始皇下令修建咸阳至商洛、南阳、襄阳、江陵、临湘的秦楚驰道。

秦始皇打算虽好，但却太过急促，楚国虽灭，但楚人未亡，大量楚国人不愿事秦，加上秦律苛刻，于是楚国境内出现了大量的饥民和流兵聚成了盗匪，占山为王打家劫舍，而秦国的大军又被调去攻击燕国和齐国，一在南一在北，秦军虽然强大但远水解不了近渴，导致规划的秦楚大道从咸阳修建到商洛之后就几乎停了下来。

几个月前齐国投降，齐国王孙贵族都被迁往咸阳，天下归一秦王登基称始皇帝，此时才腾出手来继续修建联通全国的驰道，已经停了几年的秦楚道自然也再次启动。

这些消息这雉县的小官吏和普通百姓可能不知道，但刚从咸阳而来的江北亭却知道的很清楚。

之所以要大规模修建南阳到江陵的驰道，是因为王贲大军从齐国抓捕了近三万官奴和十万齐国降卒，这些官奴全部都是与齐国官僚有牵连的贵族和富裕之家，其中还有不少平民，被强行驱赶修建商洛至南阳的驰道，因为这条驰道全部都在人迹罕至的大山之中，道路崎岖地形险恶，至于奴隶的死活谁都不会在乎，反正都是齐国王孙贵族，死光了才好，免得以后造反，而十多万降卒则被送往西北荒漠修建长城，死活自然也不会有人在乎。

一旦商洛和南阳连通，那么咸阳的控制力度很轻松就能深入旧楚境内，现在南阳郡守通知下属各县征集民夫修建南阳至江陵的驰道就不奇怪了。

而且江北亭相信，南郡和长沙郡的官员也应该接到和自己差不多同样的命令，始皇陛下和李斯丞相已经早已按捺不住，这次要一鼓作气在很短的时间内把这条秦楚驰道修通。

咸阳城和郡守的命令不能不听，但作为在内史府呆过几年的江北亭却深知粮食在这个时代的重要性，县丞和县尉说的不错，一旦错过夏粮收割，说不定今年雉县会饿死一半的人，其他地方也不会比雉县的情况好。

难道皇帝陛下这是要把楚国人全部都活活饿死以绝后患吗？

第29章此蛇大乎？

江北亭坐在案桌后面沉默不语，满脑子都在想办法怎么处理这件事。

驰道的修筑咸阳早已发下了格式公文，宽五十步，路基必须用金属杵具夯实，每隔三丈栽一棵树，路基中央每隔三尺垫一块枕木，上铺两条木轨，木轨宽度与车轴同宽，方便马匹拉着车在上面奔驰行走。

其实秦朝的驰道几乎就是后世的高速公路和铁路的混合道路，宽五十步这个概念不好理解，但翻译成69米就比较直观了，也就是说所有的驰道在平坦处必须修建69米宽。

老天，如果陈旭此时知道这个数据，估计会跳起来尿秦始皇一脸，尼玛69米什么概念，后世的双向八车道的高速公路也最多40米宽，情况复杂的山区能够修成宽不过二十米的四车道就不错了。

不过陈旭显然不知道，而且他在后世也没学考古，不知道秦朝驰道的规模，此时他还正在小河村修建他的小茅屋。

其实修建驰道并不是想象的那么复杂，所谓上有政策下有对策，秦朝法令的确严苛，对俘虏和奴隶也的确残酷，但人心都是肉长的，谁都不会把治下的老百姓真的当牛做马，民夫全部累死饿死了明年的田税丁税怎么办？税收不上来官员肯定会受到惩处，因此在修建道路之中，各地也都根据情况在不断的缩水。

而且华夏各族从商周开始便已经在不断融合，到春秋时期几百个诸侯小国，互相打来打去打到战国后期只剩下了七个国家，然后七个国家打成一个国家，周朝变成秦朝，整个华夏在这种不断的战争中互相融合，国家和国家之间的联系越来越紧密，城池和城池之间的道路自然也越来越通畅。