看到瓜达尔的灯火，水手减速停船。

这是个大受欢迎的放松。

在人力操作下，他们把油料筒抬起来用漏斗向各个发动机里重新注满燃油‐‐到了目的地必须为归航重填燃料。

费萨尔&iddot;本&iddot;塞利姆曾告诉马丁，这些走私贩能在一夜间穿过阿曼水域到达瓜达尔，再于黎明时分载着新货返回。

这一次他们现在走得更远，不得不白天也走了。

黎明时他们已在巴基斯坦水域，离海岸很近，近的可能被当成一只正在打渔的渔船，只是没有什么鱼能游得那么快。

不过，这里没有什么官方存在的迹象，只有原始的棕色海滩飞掠而过。

日中时分，马丁看出他们的目的地肯定是卡拉奇。

至于为什么，他全无头绪。

他们在海上又加了一次油，当红日西转到身后时，他们被放在一个散发着恶臭的渔村，这里是巴基斯坦最大海港之外的荒郊野滩。

苏莱曼以前可能没来过这里，但肯定有侦察过的人给他介绍过这里的简单情况。

马丁知道基地组织行事一丝不苟，不惜时间与花费，这也是让他很羡慕的几件事之一。

阿拉伯人去谈价钱雇来村里唯一的一辆车。

两个没有合法文件的陌生人通过一只走私船登陆上岸‐‐这毫不打眼。

这里是俾路支，卡拉奇的规律是给白痴用的。

车里飘着死鱼的臭气，发动机不好好打火，一小时走不了四十英里。

路也不怎么样。

不过他们最后找到了高速，到了机场时间还算宽裕。

阿富汗人这时表现出恰如其分地迷惑与笨拙。

他只坐过两次飞机，每次都是在美国人的ac-130大力神里，而且每次都是镣铐加身的囚犯。

他对登机登机、机票、护照一无所知。

苏莱曼面带嘲笑地为他演示一番。

卡拉奇国际机场人流拥挤，阿拉伯人找到马来西亚航班的票台，买了两张到吉隆坡的经济舱。

苏莱曼填的签证单子很长，用得是英语，填完他付了现款，这次用的是世界通用货币美元。

飞机是欧航的空中客车a330，用时六小时，加上两个时区变换，将于早饭后的八点半着陆。

马丁第二次掏出他的新巴林护照，好奇它能不能通过检查。

通过了，作的完美无疵。

从国际抵达厅到国内出发厅，苏莱曼一路带路，而且自己带着两张机票。

只当马丁必须出示登机牌时，他才看到他们要去的地方‐‐纳闽岛。

他听说过纳闽岛，不过印象含糊。

这岛位于波罗洲北海岸之外，属于马来西亚。

尽管公众游客们将它说成是一个被水中绚丽珊瑚所围绕、熙熙攘攘的国际性海岛。

但在西方关于黑社会的简报中则提起它阴暗的另一面。

它曾是文莱苏丹国的一部分，与波罗洲海岸相距二十英里，隔水相望。

1846年英国人得到它，控制了115年，这当中日本在二战期间占了它三年。