二手车市场就是这样，鱼龙混杂，有专业对缝的，他们自己本身没有收车的实力和专业度，但是他们能吃苦，无论酷暑严寒或者电闪雷鸣依然站在二手车市场的必经之路，手里举着收车的小牌牌，一旦有客户停车咨询，他们的生意就来了。

如果车辆有非常大的利润空间自己就收车，如果谈不拢就带着卖车的客户找一家熟悉的二手车行，只要是成交了就有最低1000元的茶水费，别看他们工作不稳定，但是一年下来整体赚的钱并不比很多有正经工作的人赚的少，不过近几年随着互联网的发展，报价越来越透明，想要捡漏的几率很小，只能通过领客户赚取茶水费。

顾晟决定找一家靠谱一点的车行，最起码看起来店面的规模和档次要够用。

在兜兜转转了几圈以后，顾晟最终找到了一家叫做腾达的二手车行。

“你好老板，卖车啊？”

顾晟刚刚把车停到门口，店里的销售就笑意盈盈的走了过来问道。

“对，你看看这车能给多少钱？”

“好的，您稍等，我先看一下车况，麻烦你把行驶证给我，我需要查一下车辆的记录。”

这个车行看起来确实专业了不少。

先是用专业的漆膜仪把全车的钣金件测试了一下是否有过喷漆，又凭经验看了看发动机仓的水箱框架等判定事故车的几个点，最后确认一下车辆是否为火烧水淹车。

一系列的检查走下来没有问题以后，又通过行驶证查询了一下这辆车的维修保养和保险记录。

“哥，您这车确实挺板正了，宝马M3雷霆版，这个曼岛绿的颜色也是非常热门的。

但是您这车毕竟是属于高性能车，指导价91万多，全落地当时应该要花到将近百万。

要知道越贵的车贬值越狠，但是好在您的爱车公里数不多，年限近，全车原版原漆。

车我们确实有兴趣收，就是看您的心理价位是多少。”

一听这个车贩子的话觉得就很专业，但是不管有多专业，肯定也想用最少得价格去收车，所以一般车贩子在跟车主谈的时候都会话锋一转说出但是二字，这但是二字后边说的就是为自己砍价做铺垫。

“你说吧，你觉得我的车你多少钱能收，价格合理咱们就成交呗。”

顾晟在网上看了一下，一般车商收车后再次销售的价格大概在75万左右，最终成交估计大概在73左右，所以自己的车估计应该能给打70左右。

“是这样先生，车确实不错，但是毕竟是小众车。

我这边能给您出到68万，您看行的话我们随时可以办手续。”

“68这个价格我肯定不会卖，这个车我也了解过，你收回去卖到75左右没问题，你看看再加点。”

“哥，那你说，你想卖多少钱，咱俩进屋喝点茶慢慢研究呗。”

“你这样，我不是墨迹的人，这车你给我到70，咱们直接成交，如果给不到70我就再转转了，正好我下午要去春市，毕竟是省会，收车价格也能高点，估计70肯定没问题，甚至还能高点。”

“哥您这样。

70确实有点高，这辆车跟你说实话最终成交估计在73左右，但是什么时候能卖出去不好说，毕竟不是大众车型，我投入70万，如果3个月没卖出去我就等于赔钱了。

您看是不是这个道理”

车商说的也算实在，毕竟做生意是有投入产出比的，如果压在手里时间久的话算算利息可能就不赚钱了。

“行，你说的也靠谱，那我还有个方案，正好我想再买一辆车，这台宝马68万给你，然后剩下两万块钱就当做买车的代金券，这样行吧。”

本来顾晟是想着把车卖掉后打车回学校，后来想着没有车可能也不方便，就想着买一辆稍微便宜点的小车代步。

“行，老弟也不磨叽，那你挑吧，看看有没有你喜欢的车。”

车商算了算账还算可以，万一挑一个利润空间大的可能还能赚点。

……

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