&ldo;怎么样，这辆车还能开动吗?&rdo;

&ldo;当然!动力还很强劲呢。

请二位上车吧，我让你们也体验一下剧烈颠簸后酣然入睡的滋味。

&rdo;

阿楚悄悄看我一眼，跟着书剑上了车。

她肯定在怀疑，我的这次邀请既然有重大原因，为什么这会儿却尽干这些不着边的事儿。

我不和她解释，开车带他们来到附近的山区，又特意找了一段最崎岖的山路，这会儿路上没有行人车辆。

我停下车，说：

&ldo;等我挂上全轮驱动，我要全速冲过这段山路。

&rdo;

&ldo;慢着慢着!&rdo;右座的书剑连忙制止，侧过脸怀疑地看看我，&ldo;你……不至于这样外行吧。

这种越野车，全轮驱动只能在泥泞路面上使用。

如果在硬路面上使用，会把车桥齿轮憋坏的。

&rdo;

我回以平静的微笑：&ldo;真的吗?那我倒要试一试。

&rdo;

我挂上全轮驱动，猛踩油门冲了过去。

实际上我知道书剑说得对，这种越野车上配置的分动箱是早期型号的，前后桥驱动之间是刚性连结（没有桥间差速器），如果在硬路面上使用全轮驱动，由于前后桥之间必然有路程差，这个差值又不能通过泥泞路面加以消化，结果就造成前后桥之间的功率循环，产生附加扭矩，最终造成车桥损坏。

这是一种自激反应。

它与时间旅行虽然风马牛不相及，但就&ldo;自激反应&rdo;这一点，两者在本质上是一致的‐‐时间旅行者如果硬要撬动已经&ldo;刚性化&rdo;的旧时空，同样会引发自激反应。

这正是我今天想让书剑亲历的场面。

我花了这么多银子，就是想让他有个强烈的直观印象。

书剑大概已经悟到我的用意，不再劝说，任凭我把吉普开得如一匹疯马，他在右座上仍然一声不吭。

后座的阿楚也同样保持沉默。

吉普在山路上激烈颠簸着高速行驶，功率循环果然出现了，车身开始出现不正常的震动，一窜一窜的，发动机艰难地吼叫着。

我不管它，仍然猛踩油门。

最后，随着桥包中咯喳喳一阵脆响，这辆宝贵的老爷车彻底趴窝了。

我气喘吁吁地趴在方向盘上，扭头看看他俩，神经质地笑着：

&ldo;书剑说得对，真可惜了这辆有历史意义的老爷车!&rdo;

书剑和阿楚互相看看，都没有埋怨我。

书剑掏出手机要通了修车公司，那边问了方位，说拖车大概一个小时后能赶来。

然后我们三人下了车，爬上一道石坎，坐下，漫视着山坡上零碎的野花，闲听着沟中潺潺的水声。

我没有再绕圈子，直截了当地说：

&ldo;杨书剑先生，请你认真听我下边这番话，尽管我是科技外行，但正如一句老话所说：当事者迷，旁观者清。

我知道，你的时间机器已经成功进行了三次不载人试验，分别回到50万、100万和2000万年前，取回了当时的岩石和大气标本。

岩石的古磁性及大气成分都确认了时间旅行的成功，并得到科学界的公认。

我也相信，既然不载人时间旅行能够成功，载人旅行同样会成功的。

&rdo;

书剑看看他的女助手，心平气和地说：&ldo;你说得不错。