&ldo;自由，我是铁爪，为我们这次任务指派的加油机已经返航，请通知我们前往加油机的航向。

&rdo;

&ldo;铁爪，我是自由，我们的雷达没有发现你，检查一下你的敌我识别器。

&rdo;我按规定从头到尾检查了一遍，但&ldo;徘徊者&rdo;飞机的敌我识别器检测并不可靠。

&ldo;铁爪，自由的雷达仍发现不了你，核对一下你与导航台之间的相对位置。

&rdo;于是我将我们飞机与海湾西海岸上最近的&ldo;塔康&rdo;导航台之间的相对位置转报给了自由。

&ldo;收到了，铁爪，从那一位置前往加油机的正确航向是145度，距离20英里。

&rdo;

&ldo;铁爪收到，145度，20英里。

&rdo;于是道格操纵飞机转向新航向，这样一来就使我们离最近的备降机场更远了，因此增加了我们回头飞往该机场所需的油量。

我们此时还剩5000磅燃油，我开始担心起来。

如果我们从这架加油机处仍加不到油，那么我们的油量便要接近去备降机场着陆所需的最低油量了。

但道格看来信心十足，这次一定能加到油，因为以往总是能加到油的。

几分钟后，道格发现我们飞机的正前方有飞机飞过，于是我们大家都松了口气：我们可找到加油机了。

道格加了加油门向加油机靠拢，以便迅速与加油机会合，但我们离那架飞机越来越近时，发现我们搞错了，那实际上是架飞离加油区的飞机。

&ldo;自由，我是铁爪，正前方发现飞机，请证实是否是加油机。

&rdo;

&ldo;不是加油机，铁爪，加油机现位于你们目前位置的120度方位，20英里处。

&rdo;

&ldo;明白，你的雷达现已经发现了我们。

&rdo;

&ldo;是的，已发现你们。

&rdo;于是道格又转向了新的航向，离我们的备降机场也更远了。

我们当中谁也没有想到提出这样一个疑问：即自由的雷达是如何突然间发现我们的？我们只是以为他们发现我们罢了。

此时我们仅剩4500磅油，因此我紧张起来，不过没有说什么。

我们大家都情愿相信这次定能加到油。

几分钟过去了，而我们轰隆裹隆地向南越飞越远，扫视着地平线，寻找着加油机。

我们油量表的读数一个劲地往下掉。

&ldo;发现加油机。

&rdo;道格边说边迅速操纵飞机向右一转，机头正前方不远处就是一架带有翼尖加油锥套的加拿大707型加油机。

我们头天夜里曾从这种少见的飞机上加过油，因此我知道道格定会觉得很宽慰。

当我们进入到加油机的右机冀处时，大家都舒了一口气。

我将无线电台调到头天夜里曾使用过的加油频率，道格则将飞机机动到锥套的后方。

我进行了标准的话音呼叫，然后我们等着加油机批准对接。

当没有人理睬我们时，我们估计可能是用错了频率，因此决定先对接上再说。

我们的油量已经很低，事关飞行安全问题。