两部空黄包车拉过，被我们雇定了。

我付了茶钱，还了胡琴，辞别三家村的青年们，坐上车子。

油布遮盖我面前，看不见雨景。

我回味刚才的经验，觉得胡琴这种乐器很有意思。

piano笨重如棺材，viol要数十百元一具，制造虽精，世间有几人能够享用呢?胡琴只要两三角钱一把，虽然音域没有viol之广，也尽够演奏寻常小曲。

虽然音色不比viol优美，装配得法，其发音也还可听。

这种乐器在我国民间很流行，剃头店里有之，裁缝店里有之，江北船上有之，三家村里有之。

倘能多造几个简易而高尚的胡琴曲，使像《渔光曲》一般流行于民间，其艺术陶冶的效果，恐比学校的音乐课广大得多呢。

我离去三家村时，村里的青年们都送我上车，表示惜别。

我也觉得有些儿依依。

（曾经搪塞他们说：&ldo;下星期再来!&rdo;其实恐怕我此生不会再到这三家村里去吃茶且拉胡琴了。

）若没有胡琴的因缘，三家村里的青年对于我这路人有何惜别之情，而我又有何依依于这些萍水相逢的人呢?古语云：&ldo;乐以教和。

&rdo;我做了七八年音乐教师没有实证过这句话，不料这天在这荒村中实证了。

西湖船

二十年来，西湖船的形式变了四次。

我小时在杭州读书，曾经傍着西湖住过五年。

毕业后供职上海，春秋佳日也常来游。

现在蛰居家乡，离杭很近，更常到杭州小住。

因此我亲眼看见西湖船的逐渐变形。

每次坐到船里，必有一番感想。

但每次上了岸就忘记，不再提起。

今天又坐了西湖船回来，心绪殊恶，就拿起笔来，把感想记录一下。

西湖船的形式，二十年来变了四次，但是愈变愈坏。

西湖船的基本形式，是有白篷的两头尖的扁舟。

这至今还是不变。

常变的是船舱里的客人的座位。

二十年前，西湖船的座位是一条藤穿的长方形木框。

背后有同样藤穿的长方形木框，当作靠背。

这些木框涂着赭黄的油漆，与船身为同色或同类色，分明地表出它是这船的装置的一部分。

木框上的藤，穿成冰梅花纹样。

每一小孔都通风，一望而知为软软的坐垫与靠背，因此坐下去心地是很好的。

靠背对坐垫的角度，比九十度稍大‐‐大约一百度。

既不像旧式厅堂上的太师椅子那么竖得笔直，使人坐了腰痛;也不像醉翁椅那么放得平坦，使人坐了起不身来。

靠背的木框，像括弧般微微向内弯曲，恰好切合坐者的背部的曲线。

因此坐下去身体是很舒服的。

原来游玩这件事体，说它近于旅行，又不愿像旅行那么肯吃苦，说它类似休养，又不愿像休养那么贪懒惰。

故西湖船的原始的（姑且以我所见为主，假定二十年前的为原始的）形式，我认为是最合格的游船形式。

倘然座位再简陋，换了木板条，游人坐下去就嫌太吃力;倘然座位再舒服，索性换了醉翁椅，游人躺下去又嫌太萎靡，不适于观赏

山水了。

只有那种藤穿的木框，使游人坐下去软软的，靠上去又软软的，而身体姿势又像坐在普通凳子上一般，可以自由转侧，可以左顾右盼。