铅笔书屋

第164章 两种模式（第1页）

陈武平拿起文件一看：“超英航空？”杨杰回答：“是的。”“我最初的计划是将鹏城的机场运营分开。”“一家主营货运，一家主营客运。”“大众航空以廉价带人。”“超英航空以廉价带货。”“但是几个月下来，我发现这两家都出现了客货混合的情况。”陈武平指着电脑说道：“这东西挺不错的，一目了然。”杨杰回答：“嗯，大众管家。”“最初是鹏城大学的教授弄的软件。”“后来一部分浙江大学生（小马哥和他同学）来帮忙，改良了这个软件。”“还不错，这还有英文版本。”陈武平：“我研究研究。”骆玉珠轻轻敲门，杨杰脸面做了一个嘘声的手势。她顿时明白了。随后吩咐部门的人不要去打扰杨杰的办公室。陈武平看着电脑数据，眼睛越来越亮。他真的没有想到，自己梦寐以求的未来规划，在大众航空这里早就实现了。用航空枢纽，建立空中交通运输线，带动全国经济的发展。而且，这里的规划图比他想象的还要合理。过去，他认为是应该串联省会城市。而杨杰的这边和他老师的思维差不多，是以带动区域特色经济为核心。其实就是典型的德国模式和法国模式。所谓的德国模式，就是中国的散装江苏的形式。尽可能弱化省会的经济地位，重点发展地区经济。因为省会本身就这得天独厚的的政治资源，天然的吸金地。地区资源有限，才需要发展。而法国模式就是一个完全相反的思路，就是打造一个标杆。巴黎就是法国的一切。巴黎没了，法国也就没了。为啥呢？巴黎人口占据法国五分之一人口。它没了，可不就是法国没了么。全国的工业，经济命脉都集中在巴黎。抹掉了它，就摧毁了法国百分之四十的GDP。不投降都不行了。剩下的分散开了，根本没有能扛得起大旗的。但是现在，中国偏爱发展法国模式。什么都讲究一个标杆！不管什么，我都是要造的越大越好。别人有的，我要有。别人没有的，我也要有。城市圈越大越好，经济越集中越好。当然，实际上中国这会模仿的是日本模式。而日本模仿的是最早的法国模式。法国也是二战后欧洲各国经济恢复最快的。这也是所谓的龙头效益。或者说“火车跑得快，全靠车头带。”但这样真的是最好的吗？法国模式的经济集中效益毋庸置疑的，发展速度也很快。但是真正研究过法国的人会得出一个结论。法国人对巴黎人的认同非常低。巴黎人也似乎认为自己天生高人一等，我是巴黎人，其次才是法国人。瞧！是不是很像现在的魔都大妈，首都大姐的风格？自认为自己很高贵。这就是法国模式的弊端。社会本身就是金字塔结构。而缓解社会的矛盾，就是尽可能的把金字塔扁平化。咱们的话叫做共同富裕。但法国模式就是把全国的财富集中到一个点上。于是，日本人骄傲的宣传，一个日本东京，可以买下一个美国。韩国人也说，一个汉城，可以包下整个地球。那么中国呢？一个首都，吞掉整个宇宙吗？当财富过度集中于一个点，一个区域的时候，其它地方的人就不满意了。陕西的兄弟都知道，西咸斗争几十年了。为啥？好处都给长安了，哪里还有咸阳的肉汤喝？还指望着西咸合并？秦汉友好？他们是友好了，那么全省的经济，人才，市场，工业都并入这个中心点。周围还剩下什么？留在当地挖矿还是种地？中心漩涡越大，周边的外围城市就越穷。所以说，江苏人的幸福指数最高的，一点也不为过。虽然苏北苏南的差距有些明显，但金陵有一点做的非常好。就是不断的强化地方的经济，故意弱化自身。网友嘲笑又如何？评徽京又如何？有哪个省份能比得过江苏发展的优势呢？一个都比不过。挑地理条件，或者其它的，其实都是借口。苏北也是地理环境差，治理淮河一大堆问题。但江苏就是可以发展起来。为啥其它地方发展不起来？因为他们无论有什么资源，第一个想到的就是搬回省会城市。比如富土康去郑州，千古之谜啊！郑州市中心，是省会，还差这一点GDP？放在河南周边任何一个地区市，稍微远离一点，立马就可以形成两个经济圈。一个固定的省会。这章没有结束，请点击下一页继续阅读！一个富土康带来的经济效益的地区。这样全省的GDP不就更好了吗？为了联通两地，道路是不是可以进一步的改善？就算富土康走了，这路和厂房是留下来了。这些地方给当地依旧能够带来很多隐形的福利。这才是星星之火可以燎原。陈武平越看越有精神。不过，他也有疑惑：“为啥没有北方的计划？”杨杰耸耸肩：“我也想啊，但是我又不是领导。不仅仅没有北方的，东北的，西南的，长安一带的都没有。”“而且这些计划很费钱的。”“目前能做的就是连接浙广线，赣广线。”陈武平略有所悟：“这是厦航！”杨杰：“嗯！福建是厦航的地盘，目前只能挑个小地方入手。”这个小地方就是福州，确实小。“这是西南航、这是西北航，这些，这些，都是其它航司已经在运营的。”“我也只能挑选别人不要的捡。”陈武平：“好可怜。”杨杰诧异：“你是怎么看出来我很可怜的？”陈武平：“被人挤到角落里，还不可怜吗？”杨杰果断翻了一下财务报表。这还是投资后修改的年报，瞬间就亮瞎了陈武平的眼睛。“结余2个亿！”随后他突然反应过来：“你这是这么多年来的民航补贴吧。”“这也不错了，至少收支平衡。”杨杰回答：“是的。”“过去呢，我曾经认为货运时代要来了。”“但我显然高估了自己的想象。”“现在客货混合运营模式，也是无可奈何。”陈武平点点头：“嗯。以目前咱们国家的经济体量，除了少部分特殊航线，确实是撑不起。”喜欢回到八十年代当航空大佬（）回到八十年代当航空大佬。

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